Doanh nghiệp vận tải đối mặt với sức ép từ việc giá xăng tăng
 |
| Doanh nghiệp vận tải đối mặt với sức ép giá xăng tăng. Ảnh minh hoạ: Anh Nguyễn/BNEWS/TTXVN |
Từ đầu năm đến nay, giá xăng đã trải qua 18 kỳ điều chỉnh; trong đó giá xăng tăng 8 lần và có 5 lần tăng giá liên tiếp gần đây, hiện đã vượt mức 18.000 đồng/lít.
Với chi phí xăng dầu chiếm khoảng 40 – 45% giá thành vận tải nên việc giá xăng tăng 5 lần liên tiếp với mức tổng cộng khoảng 2.000 đồng/lít đang tác động không nhỏ đến các doanh nghiệp vận tải.
Theo ông Nguyễn Hồng Minh, đại diện Hiệp hội Vận tải Hà Nội, nếu như trước đây, giá xăng dầu tăng lên 5%, các doanh nghiệp vận tải đã xem xét để điều chỉnh mức cước để bù đắp chi phí. Nhưng hiện nay, giá xăng đã tăng hơn 10%, giá dầu khoảng 8,5%, nhưng các doanh nghiệp vẫn đang cố "gồng mình" tiết giảm chi phí.
Ông Minh cũng cho biết, hiện nhiều doanh nghiệp cũng đang rất khó khăn bởi nhiều khoản thuế, phí nên giá xăng tăng khiến họ phải cân nhắc việc tăng giá cước. Tuy nhiên, cần tính toán cụ thể để cạnh tranh với các đơn vị như Uber, Grab.
Còn theo ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội, đúng là các doanh nghiệp đang phải chịu sức ép không nhỏ khi giá xăng tăng. Doanh nghiệp muốn tăng cước cũng phải cân nhắc mức tăng sao cho hợp lý bởi sẽ tác động đến tâm lý người tiêu dùng và sự cạnh tranh của các doanh nghiệp.
Đó là chưa nói đến mức phí để thực hiện tăng, giảm giá xăng là rất lớn từ những thủ tục kê khai, chi phí kiểm định lại đồng hồ, thay giá cước mới… Giá xăng tăng mạnh, đối tượng chịu tác động, ảnh hưởng đến mức thu nhập đầu tiên phải kể đến những lái xe.
Theo anh Nguyễn Mạnh Quân, lái xe taxi hãng Phù Đổng, giờ cạnh tranh với các lái xe của Grab đã khó do họ có nhiều chương trình khuyến mãi; thuế và phí cầu đường vẫn ở mức cao, nay giá xăng liên lục tăng mạnh thì anh em lái xe sẽ rất khó khăn.
Đại diện doanh nghiệp Taxi tại Hà Nội, ông Đinh Văn Sáu, Chủ tịch Hội đồng quản trị hãng Taxi Hương Lúa cho biết, giá xăng dầu đã tăng đáng kể, mặc dù gặp khó khăn về kinh doanh, lợi nhuận, nhưng chúng tôi chưa có ý định tăng cước bởi lẽ phải cạnh tranh với taxi công nghệ như Uber, Grab.
Việc tăng giảm giá xăng và cạnh tranh là quy luật của thị trường, doanh nghiệp vận tải buộc phải chấp nhận. Chúng tôi đang cố gắng tìm mọi cách để tiết kiệm chi phí, duy trì mức cước; đồng thời phải thuê phần mềm công nghệ ứng dụng để gọi xe, tính cước…, ông Sáu nói thêm.
Nhiều doanh nghiệp vận tải cũng thừa nhận, thực tế doanh nghiệp rất muốn tăng giá cước, nhưng việc điều chỉnh cụ thể sẽ được tính toán kỹ lưỡng bởi giá xăng không ổn định. Trong khi mỗi lần điều chỉnh tăng giá cước, doanh nghiệp phải tốn nhiều chi phí và thủ tục phức tạp…
 | Không có tiền mua lại dự án để dời trạm thu phí Cai Lậy Bộ GTVT cho biết như vậy trong văn bản trả lời Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM về các vấn đề liên quan đến ... |
 | Vận tải đường sắt Việt Nam bán 10.000 vé tàu giá từ 10.000 đồng Chương trình “10.000 vé giá rẻ từ 10.000 đồng đến 100.000 đồng” do Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn và Công ... |
 | Hà Nội xin gia hạn niên hạn taxi thêm 12 tháng Hiệp hội taxi Hà Nội vừa kiến nghị Thủ tướng Chính Phủ, Bộ Giao thông Vận tải, UBND TP Hà Nội xem xét cấp phù ... |
Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)
Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội
Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.
Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.
Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.
Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.
TRỰC TIẾP
