Đề xuất xây dựng cầu Kênh Vàng và tỉnh lộ 397 theo hình thức BOT

Dự án trên vừa được Liên danh Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8 (Cienco8) và Tập đoàn Phúc Lộc đề xuất xin đầu tư.

Theo Liên danh nhà đầu tư, Tỉnh lộ 397 và cầu Kênh Vàng là tuyến đường trong quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Hải Dương và Bắc Ninh đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Dự án xây dựng cầu Kênh và và Tỉnh lộ 397 nối Hải Dương - Bắc Ninh. (Ảnh minh họa).

Tuyến tỉnh lộ 397 kết nối QL37 tại xã Thanh Quang, đi qua huyện Nam Sách tỉnh Hải Dương, vượt sông Thái Bình tại vị trí cấu Kênh Vàng và kết nối với đường vành đai 285C , thuộc Lương Tài, Bắc Ninh. Chiều dài tuyến đường này khoảng 11km.

Cầu Kênh Vàng được xây dựng với bề rộng khoảng 12m.

Dự án được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao).

Theo Sở Giao thông Vận tải, dự án trên hoàn toàn phù hợp với quy hoạch tổng thể phát triển giao thông của tỉnh: Mở mới đường tỉnh 397 và xây dựng cầu qua sông Thái Bình, kết nối quốc lộ 37 với tỉnh Bắc Ninh.

Bên cạnh đó, dự án phục vụ nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa của huyện Nam Sách, TP Hải Dương và các huyện phía Đông Nam tỉnh với tỉnh Bắc Ninh, rút ngắn quãng đường, thời gian lưu thông đến TP Bắc Ninh. Dự án sau khi hoàn thành sẽ giảm tải cho Quốc lộ 18, Quốc lộ 38 và đảm bảo an toàn cũng như giảm thiểu tai nạn giao thông quanh khu vực.

Theo Sở Giao thông Vận tải Hải Dương, hiện việc đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông bằng ngân sách nhà nước còn khó khăn. Vì vậy, để đẩy nhanh thực hiện Quy hoạch phát triển hệ thống giao thông của tỉnh, đáp ứng nhu cầu lưu thông hàng hóa, hành khách và tiết kiệm, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, Sở Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư dự án theo hình thức đối tác công tư.

UBND tỉnh Hải Dương đã yêu cầu Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Giao thông Vận tải kết hợp với một số sở, ngành, địa phương liên quan triển khai thực hiện.

Hoàng Trang