Đề xuất ba phương án xây đường ven biển nối TP HCM với ĐBSCL, tổng vốn cao nhất hơn 62.000 tỷ đồng

Sở Giao thông Công chánh TP HCM vừa có văn bản gửi Sở Xây dựng và Liên danh Tư vấn lập Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP HCM về Dự án tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua TP HCM, theo Báo Đầu tư.

Theo quy hoạch, tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua địa phận TP HCM có điểm đầu kết nối với đường ven biển tỉnh Tiền Giang tại huyện Gò Công Đông, điểm cuối kết nối cảng Phước An, tỉnh Đồng Nai. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 45,5 km, bao gồm 10,5 km đoạn qua tỉnh Đồng Nai.

Về quy mô, tuyến đường dự kiến được thiết kế 8 làn xe, có đường song hành. Trong giai đoạn 1 xây dựng 34,5 km với tổng vốn 31.556 tỷ đồng, giai đoạn 2 đầu tư 11 km còn lại để kết nối với tỉnh Đồng Nai với tổng vốn khoảng 6.400 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư cả hai giai đoạn khoảng 37.956 tỷ đồng.

Ngoài phương án trên, Sở Giao thông Công chánh TP HCM phối hợp với Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) cũng đang nghiên cứu thêm hai phương án đầu tư mới, kết nối với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trong đó, theo phương án 2, tuyến đường sẽ có điểm đầu kết nối với đường ven biển TP HCM, điểm cuối kết nối đường ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu qua cầu vượt biển Cần Giờ. Hành trình theo hướng tuyến này sẽ rút ngắn được khoảng 40 km so với quy hoạch. Tuy nhiên, phương án này phải đầu tư cầu vượt biển Cần Giờ dài hơn 10 km nên chi phí đầu tư giai đoạn 1 khoảng 55.831 tỷ đồng, kéo theo tổng vốn đầu tư cả hai giai đoạn lên tới 62.231 tỷ đồng.

Hướng tuyến theo phương án 3 sẽ có điểm đầu tại khu vực quy hoạch cảng Cần Giờ, điểm cuối kết nối với đường ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu tại khu vực cảng Cái Mép. Nếu đi theo hướng này sẽ rút ngắn được khoảng 32 km so với quy hoạch. Tuy nhiên, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 theo phương án 3 là 35.875 tỷ đồng, nâng tổng mức đầu tư lên khoảng 42.275 tỷ đồng.

Dựa trên báo cáo nghiên cứu của đơn vị tư vấn, Sở Giao thông Công chánh TP HCM đề nghị Sở Xây dựng TP HCM phối hợp với đơn vị lập Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP HCM để làm cơ sở cập nhật tuyến đường ven biển phía Nam vào Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố.

Đồng thời, Sở Xây dựng TP HCM cần làm việc với các các tỉnh Đồng Nai, Tiền Giang, Bà Rịa - Vũng Tàu để thống nhất các vị trí đầu nối và các nội dung có liên quan.

Tuyến đường ven biển kết nối TP HCM với Đồng bằng sông Cửu Long dài 941 km, đi qua 9 tỉnh, thành phố gồm: Kiên Giang, Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bến Tre, Tiền Giang, TP HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trong đó, dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu với chiều dài gần 78km, được thiết kế mở rộng từ 6 - 8 làn xe nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với Bình Châu đã được khởi công vào tháng 6/2023 và dự kiến hoàn thành trong quý III năm nay.

Đối với đoạn đi qua tỉnh Tiền Giang dài 31 km, vốn đầu tư 5.591 tỷ đồng, hiện địa phương đang lập chủ trương đầu tư bằng nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB).