TP HCM và các đô thị đặc biệt được đề xuất trao thêm quyền về quy hoạch, phát triển đô thị và huy động nguồn lực, tạo dư địa phát triển các mô hình kinh tế mới.
Metro Quảng Châu, một trong các tập đoàn hàng đầu Trung Quốc về đường sắt đô thị, mở văn phòng ở TP HCM, kỳ vọng hợp tác lâu dài phát triển hệ thống metro.
TP HCM đề xuất phân quyền triệt để trong dự thảo Luật Đô thị đặc biệt, với gần 300 thẩm quyền từ Trung ương được giao trực tiếp cho HĐND, UBND và Chủ tịch thành phố.
Trong số 125 đại biểu trúng cử Hội đồng nhân dân (HĐND) nhiệm kỳ 2026 - 2031 có ba doanh nhân là ông Lê Hồng Minh, Chủ tịch VNG; ông Phạm Trung Kiên, Tổng giám đốc Saigon Co.op và ông Mai Hữu Tín, Chủ tịch Công ty Cổ phần Đầu tư U&I.
TP HCM đang ghi nhận những tín hiệu mới trong cấu trúc dòng vốn FDI, với sự xuất hiện của các dự án quy mô lớn trong lĩnh vực trung tâm dữ liệu, hạ tầng số và tài chính công nghệ.
Ngày cuối tháng Chạp, nhiều công trường thi công dự án hạ tầng giao thông tại TP HCM vẫn nhộn nhịp với hình ảnh những kỹ sư và công nhân miệt mài làm việc cùng tiếng máy móc rền vang.
Việc hoàn thành cao tốc, vành đai sẽ cải thiện hạ tầng kết nối sân bay, nhưng lâu dài cần metro để rút ngắn thời gian từ trung tâm TP HCM đi Long Thành, theo các chuyên gia.
Thành phố chi hơn 13.800 tỷ đồng xây cầu Thủ Thiêm 4, đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3.
Ông Nguyễn Văn Được cho biết TP HCM sẽ đóng vai trò kiến trúc sư trưởng điều phối, dẫn dắt phát triển, liên kết vùng và hướng đến mô hình là thành phố toàn cầu đáng sống.
TP HCM vừa điều chỉnh thời điểm hoàn thành thi công tuyến metro số 1 đến quý IV/2026 nhằm khắc phục khiếm khuyết kỹ thuật, xử lý khiếu nại nhà thầu, không làm phát sinh tổng mức đầu tư.
Quy định về phạt cảnh cáo khi chở trẻ em trên ôtô không có ghế an toàn, xử phạt hành vi dắt chó không rọ mõm, miễn giảm phí trước bạ với người dùng VNeID là chính sách nổi bật có hiệu lực từ tháng 8.