Đầu năm xây nhà máy, cuối năm giao xe, Tesla lập kỉ lục vô tiền khoáng hậu trong ngành ô tô

Hãng xe điện Tesla sẽ bắt đầu giao mẫu xe điện Model 3 mà họ sản xuất ở nhà máy tại Thượng Hải từ ngày 30/12, theo tuyên bố của người đại diện công ty với Reuters. 

Biến đầm lầy thành nhà máy xe điện trị giá 2 tỉ USD

Quá trình xây dựng nhà máy đầu tiên của Tesla bên ngoài nước Mỹ bắt đầu hồi tháng 1 và hoạt động sản xuất bắt đầu từ tháng 10. Mục tiêu của hãng là sản xuất 250.000 xe mỗi năm sau khi sản xuất thêm mẫu xe Y trong giai đoạn đầu.

Giống như công ty Vinfast ở Việt Nam (xây tổ hợp sản xuất trên một đầm lầy ở Hải Phòng), Tesla xây dựng nhà máy trên một đầm lầy ở thành phố Thượng Hải.

15 khách hàng đầu tiên nhận xe vào ngày 31/12 là nhân viên của Tesla, theo thông tin của người đại diện công ty.

Việc giao xe vào ngày 30/12 đồng nghĩa với việc hãng giao xe cho khách chỉ sau 357 ngày sau khi quá trình xây dựng nhà máy bắt đầu. Đây là một kỉ lục mới đối với giới sản xuất ô tô ở Trung Quốc.

Trong khi đó, ở Việt Nam, công ty Vinfast lập kỉ lục 21 tháng để thực hiện các công đoạn khởi công, xây dựng, lắp đặt, chạy thử và chính thức sản xuất hàng loạt. Chưa đầy 2 năm khởi công nhà máy, Vinfast đã có sản phẩm thương mại đầu tiên - kỉ lục của ngành công nghiệp ô tô thế giới.

Giá xe Model 3 là 355.800 nhân dân tệ (50.000 USD) trước khi trợ giá và Tesla tuyên bố hãng muốn bắt đầu giao xe trước Tết cổ truyền (bắt đầu từ ngày 25/2 năm sau).

Sự hậu thuẫn của chính phủ Trung Quốc

Nhà máy ở Thung lũng Silicon là một phần trong kế hoạch tăng sự hiện diện của Tesla trong thị trường xe hơi lớn nhất hành tinh và giảm thiểu tác động của chiến tranh thương mại Mỹ - Trung.

Tesla đối xử với Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất thế giới với 1,3 triệu xe điện được mua năm ngoái, rất khác với năm ngoái, khác biệt so với những thị trường khác. Công ty tổ chức nhiều sự kiện để thu hút người tiêu dùng - như các cuộc đua và tiệc tại showroom. Họ không thực hiện những hoạt động như vậy ở các thị trường khác.

Công ty cũng lập các trung tâm dịch vụ và trạm sạc điện trên khắp Trung Quốc để bảo đảm khách hàng sẽ hưởng dịch vụ sau bán hàng tiêu chuẩn, theo Reuters.

Chính phủ Trung Quốc cũng hỗ trợ nhà máy của Tesla. Đây là nhà máy ô tô thuộc sở hữu 100% nước ngoài ở Trung Quốc. Nó là sự phản ánh sự thay đổi lớn của Bắc Kinh trong việc mở cửa thị trường ô tô.

Hôm 27/12, Bộ Công nghiệp và Thông tin Trung Quốc thông báo họ đã bổ sung mẫu xe điện Model 3 của Tesla vào danh sách xe năng lượng mới không chịu thuế tiêu dùng. Hồi tháng 8, Bộ đã tuyên bố họ sẽ không áp thuế tiêu dùng với mọi mẫu xe của Tesla.