Mặc dù đặt kế hoạch tăng trưởng 14% về doanh thu, dự kiến đem về gần 98.000 tỷ đồng, tuy nhiên kế hoạch lợi nhuận sau thuế của Vietnam Airlines lại sụt giảm mạnh tới 28%, chỉ còn 1.917 tỷ đồng.
Lãnh đạo BSR cho biết với chính sách cấm xuất khẩu dầu thô trong nước nên nguồn đầu vào này luôn đảm bảo vận hành 90% công suất thiết kế, phần còn lại hơn 30% sẽ có kế hoạch mua từ các nguồn nhập khẩu thêm với các đối tác nước ngoài từ Mỹ, Tây Phi.