Bộ Giao thông vận tải vừa đồng ý khôi phục toàn bộ đường bay quốc tế như thời điểm trước dịch. Các hãng hàng không như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways cũng như các công ty mặt đất sẽ được hưởng lợi ra sao?

COVID-19 là khắc tinh của ngành hàng không. Khi dịch bệnh được kiểm soát nhờ vắc xin, dự kiến là trong hai quý cuối năm nay, nhiều cổ phiếu hàng không sẽ có cơ hội cất cánh.

Nhiều doanh nghiệp hàng không Việt Nam cũng như thế giới đã và đang chật vật với bài toán doanh thu - lợi nhuận. Nhiều hãng sập tiệm, phá sản. Trên quan điểm đầu tư, Warren Buffett cũng từng nhiều lần gọi cổ phiếu hàng không là "cái bẫy chết người". Vì sao lại có hiện tượng này?

Ngày 12/7, có một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ phụ trợ ngành hàng không bán đấu giá cổ phần ra công chúng và một doanh nghiệp khác trong lĩnh vực này chào sàn UPCoM. Trên sàn, các doanh nghiệp cùng ngành hoạt động hiệu quả, lợi nhuận ổn định, trả cổ tức cao.

Thực tế thời gian qua mặc dù các hãng hãng hàng không nội có đủ nguồn lực để phát triển thêm đội tàu bay, nhưng hạ tầng tại các cảng hàng không lại không đủ để đáp ứng, thiếu chỗ đỗ qua đêm tại một số cảng hàng không lớn.