Cục Xuất nhập khẩu dự báo thời gian tới, giá hạt tiêu có khả năng sẽ giảm do lo ngại diễn biến dịch COVID-19, nhiều quốc gia mở rộng giãn cách xã hội, nhu cầu tiêu thụ giảm.

Trong EVFTA, c nhiều biện pháp SPS bất thường, khẩn cấp, thường là liên quan tới các dịch bệnh bất ngờ.

Trong EVFTA, Việt Nam và EU được quyền áp dụng các biện pháp SPS riêng theo phân vùng địa lÝ tùy thuộc nguy cơ dịch bệnh và sâu bệnh.

Giá tiêu hôm nay (12/4) không ghi nhận nhiều điều chỉnh mới so với cuối tuần trước. Hiện tại, mức thu mua thấp nhất theo khảo sát là 70.000 đồng/kg.

EVFTA có một số cam kết xác định rõ phân quyền quản lý SPS ở mỗi bên.

Trong EVFTA, các biện pháp SPS liên quan đến rau quả như quy định về hàm lượng thuốc bảo vệ thực vật, quy định về khử khuẩn, khử trùng đối với rau quả tươi; quy định đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm trong sản xuất rau quả sấy khô, đóng hộp…

Theo nguyên tắc của WTO và được nhắc lại trong EVFTA, các biện pháp SPS đối với hàng nhập khẩu có thể có các yêu cầu riêng về thủ tục và điều kiện không giống với biện pháp SPS áp dụng với hàng nội địa.

EU là một trong số thành viên WTO sử dụng rất phổ biến các biện pháp phi thuế quan đối với hàng hóa, đặc biệt đối với hàng hóa nông nghiệp như rau quả.

Giá tiêu hôm nay (11/4) dao động trong khoảng từ 70.000 - 74.000 đồng/kg. Trong 6 ngày qua, thị trường hồ tiêu đồng loạt đi xuống, các tỉnh thành giảm từ 500 - 1.000 đồng/kg.

Hàng hóa khi nhập khẩu có chứng nhận xuất xứ theo EVFTA thì sẽ được hưởng ưu đãi thuế quan theo EVFTA.

Trong thương mại quốc tế, việc hàng hóa quá cảnh tại nước thứ ba và được tháo dỡ, chia nhỏ tại đó rồi xuất đi các nơi khác nhau ngày càng phổ biến.

EVFTA quy định một số hàng hóa sau có thể được miễn chứng từ xuất xứ.

Giá tiêu hôm nay (10/4) chững lại sau ba ngày liên tiếp biến động trái chiều. Hiện tại, các địa phương thu mua hồ tiêu trong khoảng từ 70.000 - 74.000 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay (9/4) tăng 500 - 1.000 đồng/kg ở một số địa phương. Hiện tại, mức thu mua trung bình theo khảo sát là 72.000 đồng/kg.

Ông Phan Minh Thông, Chủ tịch HĐQT Phúc Sinh Group cho biết chi phí logistics đã lấy đi 70% lợi nhuận của công ty . Giá cước vận tải tăng cao trong khi container cũng không có để vận chuyển hàng