Theo Nghị quyết về sửa đổi, bổ sung thì Bộ Công thương – Bộ Tài chính được điều chỉnh giá xăng dầu khi giá cơ sở của một trong các mặt hàng xăng dầu trong ngày tăng từ 15% hoặc giảm từ 10% trở lên so với giá cơ sở công bố tại kỳ điều hành trước liền kề.
Giá xăng dầu trong nước tăng 25-35% những ngày gần đây khiến nhiều doanh nghiệp vận tải điều chỉnh giá vé và cước vận chuyển từ 5% đến 35%, cá biệt có tuyến tăng 50%.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý về chủ trương với đề xuất của các cơ quan về ứng ngân sách nhà nước từ nguồn tăng thu năm 2025 cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu, sau đó sẽ lấy nguồn của Quỹ để trả lại ngân sách khi khủng hoảng qua.
Lũy kế từ đầu năm đến hết ngày 15/3/2026, Việt Nam đã nhập khẩu gần 2,71 triệu tấn xăng dầu, với tổng trị giá hơn 1,94 tỷ USD. Con số này tăng 42,6% về lượng và tăng 43,1% về kim ngạch so với cùng kỳ năm trước.
Ngoài chi hàng nghìn tỷ đồng từ Quỹ bình ổn, chuyên gia kiến nghị cần linh hoạt giảm thuế, phí để hạ nhiệt giá xăng dầu, giảm áp lực cho người dân và doanh nghiệp.
Theo các chuyên gia đến từ CTCP Chứng khoán MB (MBS), kinh tế Việt Nam khởi đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực, song áp lực lạm phát gia tăng trong bối cảnh giá dầu leo thang có thể khiến tăng trưởng GDP quý I/2026 đạt khoảng 8 - 8,3% và lạm phát cả năm nhích lên trên 4%.
Giá dầu tăng sau các cuộc tấn công nhằm vào một số cơ sở năng lượng quan trọng nhất tại Trung Đông, làm dấy lên lo ngại về tác động nghiêm trọng hơn từ cuộc xung đột đã kéo dài gần ba tuần.
Iran tuyên bố các cơ sở hải quân Mỹ tại Biển Đỏ là “mục tiêu tiềm tàng”, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ xung đột lan rộng sang khu vực vốn đã bất ổn từ trước.
Theo Vụ trưởng Vụ Chính sách tiền tệ, sự biến động của giá dầu thế giới gây áp lực lên lạm phát làm cho việc giảm lãi suất trở thành một "bài toán lớn" và thách thức