Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản phản hồi ý kiến đề xuất của Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế về không cấm xe tải, xe khách cỡ lớn đi cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

UBND tỉnh Quảng Trị vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị được áp dụng cơ chế, chinh sách đặc thù và hỗ trợ ngân sách tham gia vào Dự án PPP đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị.

Thủ tướng cho rằng việc vận hành các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ còn một số hạn chế như tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông như vụ việc tại Cam Lộ - La Sơn vì vậy cần đẩy nhanh việc hoàn thiện, nâng cấp các tuyến cao tốc đầu tư theo hình thức phân kỳ.

Vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra sáng 18/2 tại Km48+200 trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua tỉnh Thừa Thiên - Huế do xe ô tô 7 chỗ BKS 36A-485.67 va chạm với xe đầu kéo BKS 63C-136.59 làm 3 người chết đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ dư luận. Ông Uông Việt Dũng, Chánh Văn phòng Bộ GTVT cho biết, cần phải chờ kết luận từ cơ quan điều tra về nguyên nhân chính dẫn tới vụ TNGT này.

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đang yêu cầu các đơn vị nhà thầuthi công cao tốc Cam Lộ - La Sơn đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại như đường hoàn trả, nút giao trong tháng 6 tới.

Từ nay đến năm 2025, tỉnh Quảng Trị ưu tiên đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng về giao thông theo hai trục chính Bắc - Nam và Đông - Tây nhằm tạo động lực, sức lan tỏa thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, kết nối vùng và với các nước trong khu vực.

UBND tỉnh Quảng Trị sẽ là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo quy mô khoảng 7.700 tỷ.

Tại dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhà thầu năng lực còn hạn chế, nếu đã được cảnh báo, nhắc nhở mà không có sự chuyển biến tích cực sẽ cắt chuyển khối lượng giao nhà thầu khác đủ năng lực thi công.

Tỉnh Quảng Trị chỉ đạo hoàn tất GPMB cao tốc Cam Lộ -La Sơn trước 31/3, nhưng đến nay vẫn còn “nghẽn” hơn 2 km mặt bằng đoạn Triệu Phong, Cam Lộ.