VAFI đánh giá với khối lượng hàng xuất nhập khẩu lớn như hiện nay thì khi cảng Trần Đề được xây dựng, sẽ dễ dàng hình thành ngay các tuyến tàu container quốc tế và khi đó chắc chắn rằng vốn đầu tư sẽ đổ mạnh vào khu vực ĐBSCL.
Trong bối cảnh dòng vốn toàn cầu đang dịch chuyển và các kênh đầu tư bước vào giai đoạn tái định vị, câu chuyện tăng trưởng của Việt Nam ngày càng gắn với yêu cầu phân bổ nguồn lực hiệu quả và phát triển thị trường vốn theo chiều sâu.