Gần 2 thập kỷ lập quy hoạch phát triển, du lịch biển Cần Giờ (TP.HCM) đến nay vẫn giậm chân tại chỗ cùng số phận long đong của cây cầu nối từ huyện đảo này tới trung tâm TP.

Trong kế hoạch nghiên cứu lập quy hoạch Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ, TP HCM sẽ nghiên cứu đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ thay thế phà Bình Khánh và đường trên cao kết nối từ cầu Cần Giờ đến Khu đô thị biển Cần Giờ.

Trong tuần qua, sau khi thông tin xây dựng đường trên cao dẫn từ Cầu Bình Khánh tới xã Long Hoà được công bố, hàng nghìn nhà đầu tư từ TP HCM đã đổ xô về Long Hoà, huyện Cần Giờ, TP HCM để gom đất.

Kế hoạch xây dựng một tuyến đường trên cao tại Cần Giờ đang được xem xét như một trục giao thông giúp đưa du khách đến khu đô thị biển Cần Giờ mà không ảnh hưởng đến rừng ngập mặn Cần Giờ vốn được xem là khu dự trữ sinh quyển quan trọng của Việt Nam và thế giới.

Hàng loạt dự án giao thông, bất động sản được chấp thuận đầu tư đã tạo nên tại huyện đảo Cần Giờ một cơn địa chấn sốt đất. Đây được cho là tình trạng chung tại TP.HCM khi có tin quy hoạch hạ tầng tại một quận, huyện nào đó. Bên cạnh những kỳ vọng đổi thay tại một trong những vùng đất nghèo nhất tại TP.HCM, không ít chuyên gia cũng lo ngại vấn đề môi trường khi những dự án bất động sản phát triển tại đây.

Tập đoàn Tuần Châu và Tập đoàn Vingroup sẽ phát triển hai khu du lịch cao cấp tại vùng biển Cần Giờ và đây được kỳ vọng sẽ là hai dự án du lịch lớn, kéo theo sự phát triển du lịch nghỉ dưỡng vùng Cần Giờ trong tương lai, ông Trần Vĩnh Tuyến, Phó chủ tịch UBND TPHCM cho biết tại cuộc khảo sát phát triển du lịch Cần Giờ hôm nay (18-2).

UBND TP HCM vừa có chỉ đạo nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án kêu gọi đầu tư trên địa bàn huyện Cần Giờ.

Trước đó, UBND TP đã chấp thuận đề xuất mở rộng thêm 480ha diện tích lấn biển để Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ từ 600ha diện tích tăng lên thành 1.080ha.

Con số này lớn hơn tổng các khoản đầu tư tài chính dài hạn của Vingroup tính đến giữa năm 2016. Bình quân, Vingroup đã mua cổ phiếu CTC với giá khoảng 68.300 đồng/cp.