Bộ Công Thương dự kiến trình Thủ tướng dự thảo Quy hoạch điện VIII vào đầu tháng 10

Tại họp báo thường kỳ tháng 9 của Bộ Công Thương ngày 30/9, trả lời câu hỏi liên quan dự thảo Quy hoạch điện VIII, ông Hoàng Tiến Dũng, Cục trưởng Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo (Bộ Công Thương) cho biết từ đầu tháng 5 Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản chỉ đạo rà soát Quy hoạch điện VIII.

Theo đó, trong tháng 5, 6, 7 Bộ Công Thương đã rà soát, cập nhật thông tin về lộ trình Quy hoạch điện VIII và đến 30/8 Bộ đã có văn bản gửi các Bộ, ngành, công ty hoạt động trong ngành năng lượng, lấy ý kiến về dự thảo sau khi rà soát lộ trình. 

"Ngày 3/10 Hội đồng thẩm định Quy hoạch điện VIII sẽ thẩm định và nếu bỏ phiếu thông qua Bộ Công Thương sẽ tiếp tục hoàn chỉnh các ý kiến, góp ý của thành viên hội đồng thẩm định, hoàn thiện dự thảo. Hy vọng đầu tháng 10/2021 chúng tôi sẽ trình Thủ tướng Chính phủ Quy hoạch điện VIII để phê duyệt trong năm nay", ông Hoàng Tiến Dũng, Cục trưởng Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo cho hay.

Trước đó, ngày 23/9, nói về những điểm đáng chú ý tại dự thảo, Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo cho biết Bộ Công Thương đã khẩn trương rà soát, phân tích và hoàn thiện toàn bộ nội dung của Dự thảo quy hoạch điện VIII.

Các nguồn điện năng lượng tái tạo tiếp tục được ưu tiên phát triển với tỷ lệ hợp lý, hài hòa. Cụ thể năng lượng tái tạo (không tính thủy điện) sẽ tăng từ mức khoảng 17.000 MW hiện nay lên tới 31.600 MW vào năm 2030, chiếm tỷ lệ khoảng 24,3% tổng công suất đặt toàn hệ thống, đồng thời hạn chế tối đa phát triển thêm nhà máy nhiệt điện than mới. 

Tổng công suất đặt các nguồn điện than trong phương án phụ tải cơ sở năm 2030 là 40.700 GW, thấp hơn so với Quy hoạch điện VII điều chỉnh khoảng 15.000 MW.

Các dự án nhiệt điện than tiếp tục triển khai là những dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quy hoạch điện VII điều chỉnh, phần lớn đã có chủ đầu tư được Bộ Công Thương đánh giá tình khả thi cao sẽ được kế thừa trong Quy hoạch điện VIII.

Tỷ trọng các nhà máy nhiệt điện than chỉ chiếm khoảng 31% năm 2030 trong kịch bản phụ tải cơ sở và khoảng 28% với kịch bản phụ tải cao.