Vòng xoáy mưu sinh của những tài xế xe ôm 4.0 thời COVID-19
Dịch bệnh bùng phát khiến đối tác tài xế của các hãng gọi xe như be, Grab,… đều gặp khó khăn.
Be giảm cước hai bánh tại TP HCM, nói chủ động giảm doanh thu để tăng tỷ lệ thu nhập cho tài xế
Be chủ động giảm giá cước tại TP HCM và chấp nhận giảm doanh thu, đồng thời tiết lộ thực nhận trên mỗi cuốc của tài xế tăng 19%.
beBike cắt tiền thưởng, Gojek tăng giá cước các dịch vụ
Một tuần sau khi một số hãng gọi xe công nghệ ở Việt Nam chính thức tăng giá cước và tăng mức chiết khấu đối với đối tác tài xế, hai doanh nghiệp khác trong ngành là beBike và Gojek cũng đưa ra động thái tương tự.
Việc VN-Index mất gần 300 điểm chỉ trong vài tuần cho thấy mức độ chiết khấu rủi ro đã được đẩy lên đáng kể trong thời gian ngắn. Khi những biến số này còn chưa hạ nhiệt, thị trường có thể tiếp tục biến động. Tuy nhiên, chính trong những giai đoạn như vậy, mặt bằng định giá cũng dần trở nên hấp dẫn hơn đối với nhà đầu tư có tầm nhìn dài hạn và kỷ luật, đặc biệt khi thị trường bắt đầu xuất hiện các tín hiệu cân bằng trở lại.
Liên kết nổi bật