Bất chấp dịch COVID-19, người Việt vẫn nhập xe Trung Quốc

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 4-2020, số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam giảm mạnh với 4.918 chiếc, tương đương mức giảm gần 60% so với tháng tháng 3-2020. Giá trị ô tô nhập khẩu trong tháng 4 cũng giảm 40% so với tháng trước đó. Đây cũng là mức thấp nhất của xe nhập khẩu về nước tính từ đầu năm đến nay.

Tuy nhiên, giá ô tô nhập khẩu trung bình lại tăng, giá mỗi chiếc ô tô nhập khẩu về Việt Nam là khoảng 26.637 USD (617 triệu đồng), tăng 8.202 USD (189 triệu đồng) so với hồi tháng 3-2020.

Ô tô từ chín chỗ ngồi vẫn là dòng xe được nhập khẩu nhiều nhất, chiếm 71% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Tiếp theo là xe tải và ô tô chuyên dụng.

Đáng nói, dù chịu ảnh hưởng của dịch nhưng Việt Nam vẫn nhập khẩu ô tô Trung Quốc với hơn 400 chiếc được nhập trong tháng 4-2020. Trung Quốc là một trong ba thị trường nhập khẩu ô tô nhiều nhất của Việt Nam, đứng sau Thái Lan, Indonesia.

Số ô tô nguyên chiếc loại này nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng qua chủ yếu qua cửa khẩu của thành phố Lạng Sơn và thành phố Hải Phòng.

Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Đăng ký tham dự