Audi dừng kế hoạch chuyển nhượng thương hiệu Ducati

Ông cho biết thêm rằng công ty không còn nhu cầu tài chính để phải bán Ducati, Audi hy vọng sẽ cắt giảm khoảng 15,5 tỷ USD bằng cách thắt chặt hoạt động sản xuất ở một thương hiệu 'anh em' của mình là Porsche, cắt giảm thủ tục rườm rà nội bộ, và giữ số lượng nhân viên ổn định trong vài năm nữa.

Audi sẽ không bán Ducati.

Một báo cáo hồi tháng 4 cho biết nhà sản xuất của Đức đã thuê công ty tư vấn Evercore để giúp tìm một đối tác sẵn sàng mua lại Ducati. Mức giá được đưa ra là khoảng từ 1,55 tỷ đến 2,3 tỷ USD, và số tiền này sẽ được đưa vào các chi phí cho việc xử lý sự cố gian lận khí thải của tập đoàn Volkswagen, chủ sở hữu của Audi, Porsche và Ducati, và chuyển hướng chiến lược xe thân thiện với môi trường từ “các xe diesel sạch” sang các xe điện mới.

Các động thái chuẩn bị bán Ducati đã động chạm đến các đại diện liên đoàn lao động của Audi hồi tháng 9 vừa qua. Các thành viên liên đoàn đã ngồi lại với ban điều hành công ty và đưa ra quyết định bãi bỏ việc bán đi hãng xe môtô Ducati mà hãng đang sở hữu.

Dù Audi là công ty con của tập đoàn Volkswagen nhưng họ chính là chủ sở hữu hợp pháp của Ducati và Lamborghini, và họ có quyền quản lý, định hướng và đưa ra chiến lược cho cả hai công ty này.

Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Đăng ký tham dự