Anh, Pháp, Đức, Hà Lan, Australia … đồng loạt cấm bay đối với Boeing 737 Max
Sau khi Australia, Đức, Ireland và Anh cấm Boeing 737 Max bay trên không phận nước mình, Pháp, Thổ Nhĩ Kì và Hà Lan cũng đã ban hành lệnh cấm tương tự.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Đức Andreas Scheuer nói: "An toàn là ưu tiên số một. Tôi đã ra lệnh đóng cửa không phận Đức đối với loại máy bay Boeing 737 Max cho đến khi nào mọi nghi ngờ được làm sáng tỏ".
Cơ quan hàng không dân dụng Châu Âu (EASA) được dự báo sẽ ban hành lệnh cấm chung cho toàn châu lục, bất chấp việc Boeing và Cục hàng không dân dụng Mỹ (FAA) trước đó đưa ra tuyên bố trấn an về chất lượng của dòng sản phẩm Boeing 737 Max.
Hiện trường vụ tai nạn tại Ethiopia hôm 10/3 làm 157 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng. Ảnh: Bloomberg.
Tại thị trường chứng khoán New York, cổ phiếu Boeing có lúc giảm tới 7,3%. Phiên hôm qua 11/3, cổ phiếu này đóng cửa giảm 5,3%.
Chênh lệch lợi suất trái phiếu của Boeing so với trái phiếu chính phủ Mỹ cùng kì hạn (spread) nới rộng, cho thấy nhiều nhà đầu tư cho rằng rủi ro đối với trái phiếu của Boeing đã tăng lên. Chi phí để bảo hiểm rủi ro tín dụng với Boeing (credit default swap – CDS) cũng vọt lên mức cao nhất trong ba năm qua.
Các diễn biến trên xảy ra bất chấp việc hãng xếp hạng tín nhiệm S&P mới đây khẳng định sẽ không thay đổi xếp hạng của Boeing vì công ty này "có dư thừa thanh khoản để đối phó với mọi tác động" từ vụ tai nạn ngày 10/3 tại Ethiopia.
CreditSights thì nâng hạng trái phiếu của Boeing từ mức "Kém" lên mức "Nắm giữ" và khuyên nhà đầu tư không nên bán khi có tin xấu, đồng thời dẫn ra bảng cân đối kế toán lành mạnh của công ty.
Nhiều câu hỏi đã được đặt ra sau khi dòng máy bay Boeing 737 Max xảy ra vụ tai nạn thảm khốc thứ hai trong vòng chưa đầy 5 tháng. B737 Max là dòng sản phẩm chủ lực của Boeing, đem về gần 1/3 lợi nhuận hoạt động cho hãng này.
Hãng hàng không Lion Air mới đây đã từ chối tiếp nhận 4 chiếc B737 Max do Boeing bàn giao.
