Xuất khẩu nông sản đạt 57% kế hoạch sau 7 tháng

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản 7 tháng đầu năm, đạt gần 42,6 tỷ USD, bằng khoảng 57,6% kế hoạch năm. Mục tiêu kim ngạch xuất khẩu năm nay của toàn ngành nông nghiệp là đạt trên 74 tỷ USD.

6 tháng cuối năm, hoạt động xuất khẩu nông, lâm, thủy sản tiếp tục chịu tác động của biến động kinh tế, chính trị thế giới, xu hướng gia tăng các rào cản kỹ thuật, yêu cầu về truy xuất nguồn gốc, phát triển bền vững và giảm phát thải của các thị trường nhập khẩu. Bên cạnh đó, cạnh tranh giữa các quốc gia xuất khẩu ngày càng gay gắt, chi phí logistics và thương mại quốc tế còn tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Do đó, tại Hội nghị với các Hiệp hội ngành hàng về thúc đẩy xuất khẩu nông, lâm, thủy sản 6 tháng cuối năm 2026 do Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức mới đây, nhiều Hiệp hội ngành hàng đã kiến nghị tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc nhằm bảo đảm tăng trưởng bền vững không chỉ trong 6 tháng cuối năm mà còn cho giai đoạn tiếp theo.

Phát biểu tại Hội nghị, ông Đỗ Hà Nam, Chủ tịch Hiệp hội Lương thực Việt Nam cho rằng, xuất khẩu gạo đang gặp khó khăn tại thị trường lớn nhất là Philippines, khi thời gian gần đây nhiều chính sách quản lý nhập khẩu đã gây khó khăn cho doanh nghiệp.

 Bên cạnh đó, việc không có thương hiệu quốc gia cũng khiến hạt gạo chưa thể nâng cao được giá trị.

 “Hạt gạo của Việt Nam có thể nâng cao giá trị thay vì cạnh tranh bằng giá như hiện nay. Do đó, Hiệp hội đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường sớm triển khai Đề án xây dựng thương hiệu gạo quốc gia, lấy các giống gạo chất lượng cao làm nền tảng”, ông Nam nói.

 Không chỉ gạo mà nhiều mặt hàng khác cũng đang cần xây dựng thương hiệu quốc gia như: cà phê, hạt điều, thuỷ sản,...

 Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp cũng đề nghị tháo gỡ khó khăn về chi phí logistics.

Ông Đỗ Ngọc Tài, Chủ tịch Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thuỷ sản cho biết, từ giữa tháng 6/2026, nhiều hãng tàu biển đã thông báo tăng giá cước, có tuyến tăng tới 30%. Cước đi bờ Đông (Mỹ) tăng khoảng 2.000-3.000 USD/container, đi bờ Tây (Mỹ) tăng hơn 1.000 USD/container, đi châu Âu tăng 800-1.200 USD/container.

 “Đây là khoản chi phí rất lớn đối với các doanh nghiệp xuất khẩu và với toàn ngành hàng xuất khẩu của Việt Nam, với hàng triệu container mỗi năm”, ông Tài cho biết thêm.

Phát biểu tại Hội nghị, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng cho rằng, tăng trưởng hiện nay của ngành chưa thực sự đồng đều và bền vững.

 Do đó, giải pháp trước mắt cần đồng thời tạo lập năng lực cạnh tranh lâu dài cho từng ngành hàng, nâng cao năng lực chế biến, logistics, phát triển hệ thống truy xuất nguồn gốc quốc gia theo hướng gọn hơn, nhanh hơn, minh bạch hơn và chính xác hơn.

 Bộ trưởng Trịnh Việt Hùng cũng đề nghị các Bộ, ngành tiếp tục phối hợp tháo gỡ các điểm nghẽn về thị trường, thuế, logistics, tín dụng.

 Đồng thời yêu cầu các Hiệp hội ngành hàng cần nâng cao năng lực dự báo thị trường, thường xuyên cập nhật cung - cầu, chính sách nhập khẩu và rủi ro, chủ động tìm và mở rộng thị trường xuất khẩu.