Xã hội hóa nạo vét đường sông, đường biển: một kiểu BT bức xúc
Các dự án xã hội hóa nạo vét luồng hàng hải và nạo vét đường thủy nội địa kết hợp tận thu sản phẩm (không dùng ngân sách) đã bị Chính phủ yêu cầu dừng cấp phép mới từ năm 2015 và năm 2016 vì những hệ lụy rất lớn mà cách làm này gây ra.
Năm 2026 được kỳ vọng là giai đoạn tăng tốc mới của nền kinh tế khi chính sách tiếp tục theo hướng hỗ trợ và các yếu tố vĩ mô dần ổn định. Trong bối cảnh đó, bất động sản, ngân hàng và vật liệu xây dựng được đánh giá là ba nhóm ngành hưởng lợi rõ nét, nhờ đà phục hồi của dòng vốn, tín dụng và đầu tư hạ tầng.
Liên kết nổi bật