Uỷ ban Kinh tế và Tài chính đề nghị Chính phủ cân nhắc tăng chỉ tiêu cho vùng Đông Nam Bộ lên khoảng 11%/năm khi điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tương tự như vùng Đồng bằng sông Hồng, để phát huy vai trò hai cực tăng trưởng lớn nhất cả nước là Hà Nội và TP HCM.

Đến nay, trong số 29 dự án giao thông quan trọng, liên kết vùng Đông Nam Bộ, đã có 4 dự án khởi công, 5 dự án đang triển khai các thủ tục đầu tư và 20 dự án đang được nghiên cứu.

Hội nghị phát triển vùng Đông Nam Bộ sẽ chứng kiến ký kết thoả thuận hợp tác của hàng loạt dự án. Trong đó, dự kiến nguồn vốn từ các nhà tài trợ trong kế hoạch 5 năm tới khoảng 300.000 tỷ đồng với nhiều lĩnh vực, trong đó quan trọng nhất là giao thông.

Vấn đề cơ bản của tăng trưởng và cơ cấu kinh tế Đông Nam Bộ hiện nay là năng suất. Giống như tình trạng chung của Việt Nam, tăng trưởng GRDP của khu vực này chủ yếu đến từ việc gia tăng các nhân tố đầu vào, bao gồm lao động và vốn, còn tỷ lệ đóng góp từ năng suất rất hạn chế.