Đối với số vốn còn thiếu hơn 18.000 tỷ đồng để GPMB sân bay Long Thành, Bộ trưởng KH-ĐT cho biết, Bộ này sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ GTVT xem xét, báo cáo Chính phủ trình QH bổ sung từ nguồn dự phòng đầu tư công trung hạn.
Để giảm thiểu rủi ro tỷ giá cần xây dựng cơ chế phân vùng và “ring-fencing” cho VIFC-HCMC. Tức là mở cửa mạnh trong khu vực trung tâm tài chính, nhưng có các hàng rào kỹ thuật và pháp lý để hạn chế rủi ro lan truyền ra thị trường nội địa.