Có nên để nhà thầu Trung Quốc làm sân bay Long Thành?
Sự suy xét cần hết sức thận trọng. Bởi một cái “sân” khác: Sân vận động Mỹ Đình cũng còn đang sờ sờ ra đó như một bài học quá đắt cho việc ham rẻ.
Bộ trưởng KH-ĐT nói gì về nguồn vốn cho sân bay Long Thành, cao tốc Hà Nội-Hải Phòng?
Đối với số vốn còn thiếu hơn 18.000 tỷ đồng để GPMB sân bay Long Thành, Bộ trưởng KH-ĐT cho biết, Bộ này sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ GTVT xem xét, báo cáo Chính phủ trình QH bổ sung từ nguồn dự phòng đầu tư công trung hạn.
Trong ngắn hạn, diễn biến của DGC có thể vẫn phụ thuộc lớn vào khả năng hấp thụ lượng cung đang treo ở vùng giá sàn và các động thái tiếp theo từ công ty chứng khoán đối với margin. Còn về dài hơn, thị trường sẽ phải chờ thêm các tín hiệu liên quan đến bộ máy điều hành, hoạt động sản xuất và khả năng duy trì lợi thế tài nguyên của doanh nghiệp.
Liên kết nổi bật