Trong bối cảnh nợ công nhiều khả năng chạm trần vào cuối năm nay, thông điệp mà Chính phủ đưa ra rất rõ ràng. Đó là không phá vỡ trần nợ công, không vay ODA và vốn vay ưu đãi bằng mọi giá.
Năm 2017 là năm cuối cùng Việt Nam nhận các khoản vay ưu đãi từ Hiệp hội phát triển quốc tế (IDA) thuộc WB, WB cam kết tài trợ cho 14 chương trình, dự án trị giá 2,1 tỷ USD. Từ sau ngày 1/7/2017, Việt Nam sẽ chỉ tiếp cận được nguồn vốn kém ưu đãi hơn.
UBND TP Đà Nẵng chính thức có văn bản đề nghị Bộ GTVT có ý kiến thống nhất để cùng báo cáo Thủ tướng xin chủ trương thực hiện dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng ra khỏi trung tâm.
Nợ công tính đến năm 2015 bằng 62,2% GDP tuy vẫn trong giới hạn cho phép song tốc độ tăng bình quân cả giai đoạn (18,4%/năm) là khá cao, gấp hơn 3 lần tốc độ tăng trưởng GDP, Ủy ban Tài chính Ngân sách đánh giá.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, công ty đạt doanh thu thuần 1.179 tỷ đồng, LNST 268 tỷ đồng, tăng lần lượt 2% và 3% so với 6 tháng 2015. EPS tương ứng 601 đồng.
Một trong hai đơn vị nằm trong Liên danh được giao nhiệm vụ tổng thầu 5 dự án đường sắt đô thị vừa khởi công tại Hà Nội là VinSpeed. Doanh nghiệp này cũng là đường sắt Bến Thành - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh.