Tuyến vận tải biển mới sẽ thúc đẩy xuất khẩu trái cây Việt Nam

Trung Quốc đã trở thành điểm đến chủ yếu của trái cây xuất khẩu từ ASEAN, với các tỉnh ở miền Nam là Quảng Tây, Quảng Đông, Vân Nam và Hải Nam đang nổi lên là những thị trường chủ chốt nhờ vị trí địa lý gần và quan hệ thương mại chặt chẽ với các nước Đông Nam Á.

Số liệu của Phòng Thương mại Trung Quốc cho thấy nước này đã nhập khẩu 6,83 triệu tấn trái cây năm 2019, tăng 24% so với năm trước đó, đạt giá trị 9,5 tỷ USD, tăng 25%.

Thái Lan là nước xuất khẩu trái cây hàng đầu sang Trung Quốc xét về giá trị, tiếp đến là Chile, Philippines, Việt Nam và New Zealand. Xét về chủng loại trái cây, sầu riêng Thái Lan có số lượng xuất khẩu lớn nhất, chiếm khoảng một nửa lượng trái cây xuất khẩu, tiếp theo là nhãn, măng cụt và dừa non.

Gần 74% giá trị xuất khẩu rau quả của Việt Nam hướng sang Trung Quốc

Trong bài phân tích đăng trên tờ Bangkok Post ngày 15/6, Phó Chủ tịch điều hành Ngân hàng Bangkok, Suwatchai Songwanich, cho rằng xuất khẩu trái cây sang Trung Quốc dự kiến sẽ tiếp tục tăng nhờ việc khai trương một tuyến vận tải đường biển mới của Tập đoàn Cảng Liêu Ninh.

Tuyến đường biển mới này do công ty vận tải đa quốc gia của Trung Quốc Cosco Shipping có lĩnh vực kinh doanh cốt lõi là vận tải biển và dịch vụ bến bãi vận hành và kết nối chiến lược giữa Đại Liên ở Đông Bắc Trung Quốc với Việt Nam.

Nhờ tuyến vận tải đường biển mới, rất nhiều loại trái cây nhập khẩu từ Việt Nam có thể được chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh tới Đại Liên chỉ trong 7 ngày, ngắn hơn từ 3-5 ngày so với những tuyến đường ở Đông Nam Á khác tới cảng Đại Liên, giúp giảm đáng kể thời gian và chi phí vận chuyển trái cây.

Công ty Zhonghai Santiago đã thực hiện chuyến hàng đầu tiên trên tuyến đường mới, chuyển 565 tấn thanh long từ Việt Nam. Số hàng này đã được phân phối cho các siêu thị lớn ở Đại Liên và các tỉnh lân cận trong vòng 24 giờ sau khi được bốc dỡ.

Điều này không chỉ cho thấy tuyến đường mới đã giúp giảm chi phí cho các nhà sản xuất mà còn làm gia tăng sự tiếp cận của khách hàng đối với trái cây tươi hơn, có chất lượng cao hơn.

Tuyến vận chuyển trái cây với thời gian được rút ngắn sẽ giúp thắt chặt thương mại chặt chẽ giữa Trung Quốc và các nước ASEAN, trong khi làm tăng thêm sự phát triển của các doanh nghiệp khác dọc theo tuyến đường Đông Nam Á. 

Việc mở rộng chuỗi cung ứng khu vực như vậy cũng có thể làm giảm nguy cơ gián đoạn đối với thương mại toàn cầu vốn mong manh hơn, như đã trải qua gần đây do đại dịch COVID-19.

Hơn nữa, như đã thấy đối với Thái Lan, việc mở ra các phương thức vận tải mới có thể có tác động mạnh mẽ đến thị trường.

Xuất khẩu sầu riêng Thái Lan sang Trung Quốc bắt đầu cất cánh khi kết nối đường bộ giữa Thái Lan và Trung Quốc được cải thiện, những cây cầu mới được xây dựng dọc sông Me Kong, và các đoàn xe tải đông lạnh có sẵn để vận chuyển trái cây. Nhu cầu đối với trái cây từ Việt Nam có thể gia tăng nhờ tuyến đường mới này.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc bên ngoài và cơ hội bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data: Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3.1: Đối thoại với cơ quan quản lý - Từ nâng hạng thị trường đến nâng chuẩn hạ tầng, hàng hoá và điều kiện để thu hút dòng vốn dài hạn
Phiên thảo luận 3.2: Tìm kiếm “Alpha” trên thị trường chứng khoán - Ngành dẫn dắt và chiến lược chọn cơ hội trong nửa cuối 2026

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Thông tin sự kiện