Người Thái cho rằng, với việc đưa ra những chiếc xe hơi “made in Vietnam”, là bước đi đầu tiên biến Việt Nam trở thành trung tâm sản xuất xe hơi mới trên thế giới.
Doanh số xe hơi của loạt thương hiệu Nhật Bản tại Hàn Quốc đã sụt giảm trong tháng 7 vừa qua, do quan hệ ngoại giao đi xuống giữa hai nước khiến người tiêu dùng tẩy chay hàng hóa Nhật Bản.
Cuộc chiến pháp lí giữa tỉ phú xe hơi Tom Benson với con gái và hai cháu rất giống một vở kịch trong nhà hát opera, và vợ ba hưởng phần lớn tải sản của ông.
Bên cạnh sản xuất, lắp ráp xe thương hiệu Hyundai, Tập đoàn Thành Công cho biết trong thời gian tới sẽ phát triển thương hiệu riêng như VinFast, bên cạnh việc kinh doanh thêm thương hiệu xe hơi khác.
5 năm trước, rất ít thanh niên Trung Quốc muốn mua xe hơi cũ. Nhưng tính tới năm 2018, khoảng 33% người mua ô tô cũ trên ứng dụng Uxin có độ tuổi dưới 29.
Sau hai năm ở vùng đáy chu kỳ, ngành thép Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt quan trọng. Khi nhu cầu trong nước dần cải thiện, thị trường Trung Quốc có những điều chỉnh mang tính cấu trúc và các tiêu chuẩn mới từ thị trường xuất khẩu bắt đầu có hiệu lực, câu hỏi đặt ra là: 2026 sẽ là một nhịp hồi kỹ thuật hay sự khởi đầu của một chu kỳ tăng trưởng mới?