Gemadept

Gemadept dự kiến tạm hoãn phương án phát hành 100 triệu cổ phiếu đã thông qua tại ĐHĐCĐ thường niên năm trước do dự kiến đã đủ nguồn vốn cho các kế hoạch trong năm nay.

Cuối quý I, khoản lãi từ công ty liên doanh liên kết của Gemadept giảm 83% xuống 21 tỷ đồng trong khi cùng kỳ lãi 126 tỷ đồng.

Ủy ban Chứng khoán Nhà nước vừa đưa ra quyết định xử phạt với Gemadept và công ty thành viên của Petrolimex do không đủ thành viên độc lập trong HĐQT, và xử phạt Louis Holdings vì vi phạm nghĩa vụ công bố thông tin.

SSI Research cho rằng, Gemadept có thể thu về 2.000 tỷ đồng nhờ bán cảng Nam Hải Đình Vũ. Đây được coi là yếu tố hỗ trợ tăng trưởng lợi nhuận của công ty trong năm 2023.

Năm 2022, lợi nhuận sau thuế của Gemadept là 1.157 tỷ đồng, tăng 60% so với năm 2021 và vượt 16% mục tiêu năm.

Theo đánh giá của SSI Research, cảng Nam Đình Vũ có thể được hưởng lợi khi Gemadept thoái vốn khỏi cảng Nam Hải Đình Vũ nhờ được nhận khối lượng hàng chuyển sang.

Tính đến ngày 30/9, Gemadept sở hữu 84,66% vốn tại CTCP Cảng Nam Hải Đình Vũ.

Ông Phạm Quốc Long, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Gemadept cho rằng giá cước vận tải biển hiện xuống dốc không phanh do hai năm qua, lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải biển tăng cao nên họ đẩy mạnh việc đóng thêm tàu.

Với biên lãi gộp tăng lên 40,5%, lợi nhuận trước thuế quý III của Gemadept tăng 80% so với cùng kỳ đạt hơn 336 tỷ đồng. Luỹ kế 9 tháng, lợi nhuận vượt ngưỡng 1.000 tỷ đồng.

Lãnh đạo Gemadept đánh giá đối với ngành vận tải biển, hai năm qua vừa qua, lợi nhuận của các công ty vận tải biển đã đạt đỉnh, bằng kết quả của nhiều năm trước cộng lại. Do đó trong thời gian tới khi suy thoái toàn cầu diễn ra, lợi nhuận của các công ty vận tải biển sẽ giảm từ từ. Trong khi đó, yếu tố hỗ trợ cho các công ty cảng biển là phụ thuộc vào sản lượng hàng hóa thông quan.