thuế nhập khẩu ô tô

Những điều cần biết về thị trường ô tô Việt Nam từ ngày 1/1/2018

Năm 2018 được dự đoán sẽ là 1 năm đầy biến động của thị trường ô tô Việt Nam do áp dụng nhiều chính sách mới. Điều này sẽ khiến giá xe, lượng xe nhập khẩu, ô tô lắp ráp thay đổi và cả những dân buôn ô tô cũng phải chuyển đổi ngành nghề kinh doanh vì không thể cạnh tranh.

Thời sự -06:47 | 25/12/2017

Vì sao phải tăng thuế nhập khẩu ô tô cũ từ năm 2018?

Theo Nghị định 125/2017/NĐ-CP của Chính phủ, thuế nhập khẩu mới áp dụng với ô tô đã qua sử dụng nhập về Việt Nam có thể khiến giá bán ô tô cũ, xe “chạy lướt” cao hơn xe mới trong nước kể từ năm 2018.

Thời sự -21:00 | 06/12/2017

Thuế nhập khẩu ô tô về 0%: Xe như thế nào sẽ được giảm giá?

Nhìn chung, khi thuế nhập khẩu ô tô về 0% giá nhiều dòng ô tô nhập khẩu sẽ giảm nhưng giảm nhiều hay ít còn phụ thuộc vào từng loại xe và nhiều yếu tố.

-07:52 | 21/10/2017

Ô tô nhập bất ngờ giảm 4 lần: Điều gì đang diễn ra ở Việt Nam?

Thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN sắp về 0% nên lượng ô tô nhập càng về cuối năm càng giảm mạnh.

Thời sự -22:30 | 11/10/2017

Bất chấp tháng “cô hồn”, ô tô nhập khẩu vẫn tăng lên

Tháng 7 âm lịch hàng năm luôn là thời điểm "ế" khách với thị trường ô tô, tuy nhiên bất chấp tháng "cô hồn", lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam vẫn có dấu hiệu tăng lên.

-20:13 | 11/09/2017

Đừng lo Toyota rút khỏi Việt Nam

Thị trường Việt Nam gần 100 triệu dân quá hấp dẫn nên các doanh nghiệp FDI sẽ khó có chuyện rút ra và Việt Nam có thể có ngành sản xuất ôtô nội địa.

-08:13 | 07/09/2017

Thuế tăng gấp đôi: Ô tô cũ đắt hơn xe mới, hết đường về Việt Nam

Thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng dự kiến tăng cao, giá xe cũ đắt hơn xe mới gấp 2 lần, doanh nghiệp (DN) kinh doanh xe cũ nhập khẩu hết đường làm ăn.

Thời sự -06:39 | 18/08/2017

Thuế nhập khẩu 0%, người Việt vẫn khó mua được ô tô

Mặc dù không còn thuế nhập khẩu nhưng thuế tiêu thụ đặc biệt cùng hàng loạt các loại phí có thể thay đổi làm cản trở việc sở hữu 1 chiếc ô tô.

Thời sự -07:08 | 21/06/2017

Bộ Tài chính: Không có chuyện tăng phí trước bạ ô tô lên 50%

Thông tin tăng thuế trước bạ đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi lên cao đang gây xôn xao dư luận, theo đó, mức lệ phí lần đầu đối với ô tô chở người dưới 10 chỗ (kể cả lái xe) là 10%. Tuy vậy, các địa phương, căn cứ vào thực tế mà áp dụng mức thu với tỷ lệ cao hơn. Thực hư câu chuyện này như thế nào?

Thời sự -11:43 | 26/04/2017

Ô tô Việt vẫn nuôi giấc mơ xuất ngoại

Các mẫu ô tô do doanh nghiệp Việt sản xuất, lắp ráp có thể tận dụng thuế về 0% để xuất khẩu.

Thời sự -11:16 | 20/04/2017

Xe nhập tăng đột biến, Hải quan yêu cầu 'truy' nguồn gốc xuất xứ

Tổng cục Hải quan vừa yêu cầu các Cục Hải quan tỉnh, thành phố tăng cường kiểm tra các tiêu chí nguồn gốc xuất xứ (C/O) đối với mặt hàng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu khi áp dụng thuế suất ưu đãi đặc biệt.

Thời sự -06:35 | 09/04/2017

Kế hoạch liên tục giảm giá của ô tô Việt Nam

Các doannh nghiệp sản xuất ô tô trong nước cam kết tiên phong giảm giá để cạnh tranh với xe nhập khẩu. Tới năm 2018, giá xe sản xuất lắp ráp trong nước sẽ rất cạnh tranh.

-16:04 | 30/03/2017

Sẽ có biện pháp tự vệ nếu xe nhập gây ảnh hưởng xe trong nước

Chính phủ vừa có chỉ đạo các bộ, ngành liên quan đưa ra giải pháp phát triển ngành công nghiệp ô tô khi Việt Nam giảm thuế do cam kết hội nhập. Đồng thời, trước nguy cơ xe nhập tăng đột biến, Chính phủ yêu cầu nghiên cứu biện pháp tự vệ nếu xe nhập tăng đột biến, ảnh hưởng sản xuất trong nước.

Thời sự -07:26 | 15/03/2017

Nhập khẩu ôtô bị làm khó vì chính sách

Bộ Công thương yêu cầu doanh nghiệp nhập khẩu ôtô phải có giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ôtô đủ điều kiện do Bộ GTVT cấp mới được thông quan, trong khi Bộ GTVT đã dừng cấp loại giấy này.

Thời sự -15:38 | 05/02/2017

Thuế giảm, giá xe ôtô đầu 2017 “vẫn y nguyên” như 2016

Hiện giá bán ôtô nhập khẩu từ ASEAN vào Việt Nam "vẫn y nguyên” dù theo lộ trình, mức thuế nhập khẩu này từ 1/1/2017 giảm 10% so với 2016.

Thời sự -15:18 | 07/01/2017

Tìm theo ngày

1 2

Vàng, đô và lãi suất: Ý nghĩa như thế nào với kinh tế Việt Nam?

Tỷ giá USD/VND đã tăng 4,5% so với đầu năm, cao hơn 1% so với mức mất giá bình quân dưới 3,5% trong gần 1 thập kỷ. Điều này đã gây sức ép lớp lên các nhà điều hành phải đưa ra một loạt các chính sách kết hợp nhằm ngăn chặn sự giảm giá của đồng VND, tạo ra những tác động nhất định lên thị trường tài chính.