Các chuyên gia kinh tế cho rằng, với việc tăng thuế bảo vệ môi trường đánh lên xăng mức 4.000 đồng/lít sẽ khiến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp (DN) Việt Nam, nhất là DN nhỏ và vừa suy yếu và nguy cơ chết yểu. Thay bằng việc tăng thuế mặt hàng thiết yếu như xăng dầu, cơ quan chức năng nên siết chặt chi tiêu công, hạn chế tối đa lãng phí.

Đề xuất sửa luật, nới khung thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng trong đó có xăng dầu sẽ chưa được bàn trong chương trình họp của Quốc hội năm 2019 như mong muốn trước đó của Bộ Tài chính.

Thuế xăng dầu phải thu để bảo vệ môi trường, nhưng tận thu triệt để, trong khi chi ra thì chưa thỏa đáng nên không nhận được sự đồng tình, ủng hộ của xã hội.