Thủ tướng chỉ đạo nhà thầu sớm hoàn thành đường sắt trên cao Nhổn-ga Hà Nội trong năm 2022

Theo các báo cáo, dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội động thổ từ năm 2008, khởi công năm 2010 với dự kiến hoàn thành vào năm 2015. Đến thời điểm hiện tại, dự án mới đạt khoảng 75%, tổng số vốn đầu tư đã đội lên 34.000 tỷ đồng, gấp đôi so với con số ban đầu..

Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ rõ phải nhìn nhận từ dự án này để từ đó rút ra kinh nghiệm cho các dự án khác nhằm mở rộng không gian, phát triển Thành phố Hà Nội.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo các bộ, ngành, đơn vị, các nhà thầu, đơn vị tư vấn và Thành phố Hà Nội phát biểu, nêu rõ những khó khăn, vướng mắc, phân tích nguyên nhân khiến dự án chậm tiến độ và đội vốn.

Các ý kiến cho rằng, do dự án có công nghệ phức tạp, lần đầu tiên áp dụng tại Việt Nam, trong khi các đơn vị thực hiện chưa có kinh nghiệm nên có những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thi công; thực hiện các quy chuẩn, quy trình thi công; quy chuẩn thiết bị, quy trình vận hành, khai thác...

Ngoài ra, các gói thầu vừa phải tuân thủ theo pháp luật của Việt Nam còn phải thực hiện đầy đủ thủ tục theo quy định của nhà tài trợ, những yêu cầu ràng buộc theo hiệp định vay đan xen khác nhau theo các nhà tài trợ từ nhiều quốc gia; giá vật liệu, thiết bị, vật tư thay đổi...

Đặc biệt, việc giải phóng mặt bằng cho dự án gặp nhiều khó khăn khi hầu hết mặt bằng thi công là trên các tuyến chính của thành phố có lưu lượng giao thông lớn; tổ chức thi công trong điều kiện mặt bằng chật hẹp... 

Kết luận cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, nguyên nhân và trách nhiệm khiến dự án chậm tiến độ, đội vốn thuộc về chủ đầu tư, Thành phố Hà Nội, các đơn vị tư vấn, các nhà thầu. Ngoài ra, Thủ tướng cũng chỉ ra sự phối hợp thiếu chặt chẽ giữa các bộ ban ngành TP Hà Nội cũng như việc chậm chạp trong xử lý các trường hợp phát sinh.

Cuối cùng, cuộc họp đã cơ bản thống nhất về định hướng xử lý một số vấn đề. Theo đó, nhà thầu đoạn trên cao phải phấn đấu hoàn thành chậm nhất là 31/12/2022; tìm giải pháp rút ngắn ít nhất một nửa thời gian hoàn thành đoạn đi ngầm so với đề xuất của đơn vị tư vấn là năm 2027.

Ngoài ra, Thủ tướng chỉ đạo không vay thêm vốn ODA do thủ tục phức tạp (do liên quan tới nhiều loại ngoại tệ, nhiều nhà tài trợ từ nhiều nước, thay đổi tỷ giá…) mà sử dụng ngân sách Nhà nước. 

Đồng thời, Thủ tướng giao Thành phố Hà Nội tổng kết các dự án đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội, dự án Cát Linh- Hà Đông, TP HCM tổng kết dự án Bến Thành - Suối Tiên để rút kinh nghiệm triển khai các dự án khác.