Thống nhất phương án đầu tư tuyến đường sắt TP HCM-Cần Thơ để trình Bộ GTVT phê duyệt

Theo thông tin từ Văn phòng UBND TP HCM, sau khi làm việc với các tỉnh thành, đơn vị liên quan về quy hoạch tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong giao Sở GTVT TP chủ trì, phối hợp với Sở GTVT các tỉnh Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ, Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế giao thông vận tải phía Nam và Viện Khoa học Công Nghệ Phương Nam để thống nhất về quy hoạch tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ. Trên cơ sở đó, trình Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tuyến đường sắt TPHCM- Cần Thơ trong thời gian sớm nhất.

Chủ tịch UBND TP cũng giao Sở KH-ĐT TP chủ trì, phối hợp với Sở KH-ĐT các tỉnh nói trên và Tập đoàn Tài chính Canada MorFund, Viện Khoa học Công Nghệ Phương Nam, Công ty Đầu tư Tài chính Nhà Nước (HFIC) để thống nhất phương thức hợp tác đầu tư cho tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ; đẩy nhanh công tác chuẩn bị hồ sơ, trình các cấp có thẩm quyền phê duyệt theo đúng trình tự thủ tục quy định.

Ảnh minh họa.

Trước đó, ngày 15/6/2017, UBND TP HCM tổ chức cuộc họp đề xuất tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ. Đến dự có lãnh đạo 6 tỉnh, thành phố có tuyến đường sắt đi qua và đại diện Tập đoàn Tài chính Canada MorFund… Kết thúcc cuộc họp, lãnh đạo địa phương thống nhất đề xuất tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ.

Ngày 7/1/2002, Thủ tướng Chính phủ ký quyết định số 06/2002/QĐ-TTg quy hoạch tổng thể phát triển ngành giao thông đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030. Từ đó, nhiều cơ quan chuyên ngành lập báo cáo dự án tuyến đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Thơ.

Đến ngày 6/11/2013, Bộ Giao thông Vận tải có văn bản đồng ý cho Viện Khoa học và Công nghệ Phương Nam tiến hành nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao trên theo hình thức hợp đồng BOT (100% vốn đầu tư của nhà đầu tư không cần bảo lãnh của Chính phủ Việt Nam).

Theo đề xuất của Viện, điểm đầu vận tải hàng hoá: ga lập tàu hàng An Bình (thuộc xã An Bình, thị xã Dĩ An, Bình Dương), thuộc tuyến đường sắt Trảng Bom, Hoà Hưng. Điểm đầu vận tải hành khách tại ga Tân Kiên (thuộc xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh, TP HCM).

Điểm cuối tại ga Cái Răng (thuộc phường Phú Thứ, quận Cái Răng, TP Cần Thơ). Theo đó, chiều dài toàn tuyến dài 135,5 km. Đường sắt hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế, khổ đường 1.435 mm, tốc độ tàu khách 200 km/h; tốc độ tàu hàng 150 km/h. Như vậy, từ TP.HCM-Cần Thơ chỉ mất 45 phút. Toàn tuyến có 11 ga đi qua 6 tỉnh, thành phố nối với điểm dừng chân của đường cao tốc. 11 ga được xây dựng thành 11 thành phố vệ tinh công nghiệp hoá - hiện đại hoá.