Bộ trưởng Thương mại và Công nghiệp Oman đề xuất thiết lập tuyến vận tải hàng hải trực tiếp giữa Oman và Việt Nam; cho rằng Oman có thể là cửa ngõ để Việt Nam tiếp cận thị trường vùng Vịnh, châu Phi.
Để giảm thiểu rủi ro tỷ giá cần xây dựng cơ chế phân vùng và “ring-fencing” cho VIFC-HCMC. Tức là mở cửa mạnh trong khu vực trung tâm tài chính, nhưng có các hàng rào kỹ thuật và pháp lý để hạn chế rủi ro lan truyền ra thị trường nội địa.