Trong tháng 8, lượng đường nhập khẩu chính ngạch giảm bớt cùng với các đợt kiểm tra của cơ quan chức năng đối với hành vi gian lận thương mại đường nhập lậu nên các hoạt động này cũng tạm thời giảm. Điều này đã tạo điều kiện cho đường sản xuất từ mía có thể tiêu thụ và cải thiện được giá bán.

Trong 7 tháng đầu năm nay, lượng đường nhập lạu từ Campuchia, Lào vào Việt Nam là hơn 441.200 tấn, tương đương bình quân mỗi tháng nhập lậu hơn 63.000 tấn. Theo đó, VSSA ước tính, cả năm 2022, tổng lượng đường nhập lậu từ hai quốc gia này sẽ lên đến 756.300 tấn.

Nhiều nơi trên thế giới đã kết thúc niên vụ sản xuất mía nhưng tình hình khô hạn nên việc thu hoạch không năng suất. Bên cạnh đó, dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp khiến nhu cầu tiêu thụ nguyên liệu toàn cầu giảm mạnh và tạo áp lực cho giá đường.

Giá đường thế giới chỉ tăng khoảng 6% trong năm 2019. Giá đường trong nước giảm nhẹ, tiêu thụ kém do hoạt động đường lậu vẫn hoành hành. Trong khi đó, hiệp định ATIGA chính thức có hiệu lực từ 1/1/2020 sẽ đưa thuế nhập khẩu đường vào Việt Nam về 0%.

Mặc dù đã rút lui khỏi lĩnh vực ngân hàng, nhưng doanh nhân Đặng Văn Thành vẫn khiến người ta phải nhắc đến với việc thao túng thị trường mía đường trong nước và tiến tới thâm nhập thị trường mía đường thế giới.