Theo Chủ tịch UBND Hà Nội, các dự án giao thông trên địa bàn cần có cơ chế đặc thù bởi vốn đầu tư rất lớn. Hiện Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô, Tập đoàn Vingroup và Tập đoàn Xuân Thành đã đề xuất tham gia xây dựng tuyến metro.
Theo ông Trần Ngọc Báu, CEO WiGroup, nếu tiếp tục nâng được tỷ lệ tiền gửi nhàn rỗi của Kho bạc Nhà nước tại các ngân hàng thương mại thêm 30% nữa thì sẽ có 300.000 - 400.000 tỷ đồng vào hệ thống, giải quyết vấn đề thanh khoản.