Tàu lặn mất tích gần xác tàu Titanic: Giá vé hơn 5,8 tỷ đồng/người, từng bị đặt câu hỏi về độ an toàn

Theo CNN, một tàu lặn chở 5 hành khách đi thám hiểm xác tàu Titanic ở đáy Đại Tây Dương vẫn đang mất tích, dù giới chức địa phương đã triển khai một chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn.

Vào ngày 20/6 (theo giờ địa phương), người ta đã nghe thấy những âm thanh va chạm ở khu vực tàu lặn mất tích. Các nhà chức trách cảnh báo thời gian cho công tác cứu hộ đang cạn dần.

Trước đó, vào ngày 18/6, khi đang trên đường tới xác con tàu đắm nổi tiếng ngoài khơi bờ biển St. John’s, Newfoundland (Canada), tàu lặn Titan đã mất liên lạc với tàu hỗ trợ. Những người trên tàu chỉ có đủ oxy cho vài ngày.

Bên dưới là một số thông tin mà CNN và New York Times đã tổng hợp về vụ việc:

Tàu lặn là gì, bên trong như thế nào?

Tàu lặn khác với tàu ngầm ở một số điểm chính. Trước hết, nguồn dự trữ năng lượng của tàu lặn khá hạn chế, vì vậy nó cần một con tàu hỗ trợ để phóng và thu hồi.

Tàu lặn cũng không thể ở dưới nước lâu. Mỗi lần lặn để thám hiểm xác tàu Titanic, tàu Titan thường chỉ có thể ở dưới nước khoảng 10 đến 11 giờ. Tàu ngầm có thể lặn dưới nước suốt nhiều tháng.

Theo công ty cung cấp dịch vụ tàu lặn OceanGate, tàu Titan được làm bằng sợi carbon và titan, nặng khoảng 11,5 tấn và có các tính năng an toàn để giám sát toàn bộ cấu trúc tàu.

Một phóng viên của đài CBS, người từng thực hiện chuyến thám hiểm trên tàu Titan vào năm ngoái, cho biết bên trong khá nhỏ và ít nội thất.

Tàu lặn Titan chỉ có một nhà vệ sinh, không có chỗ ngồi nên mọi người sẽ ngồi xếp bằng trên sàn và không có cửa sổ nào ngoại trừ ô cửa sổ mà qua đó hành khách có thể quan sát tàu Titanic.

Không có GPS dưới nước, tàu lặn Titan được dẫn đường bằng tin nhắn văn bản từ tàu hỗ trợ phía trên. Trong chuyến đi của phóng viên CBS, công cụ liên lạc bị hỏng trong khi lặn và tàu Titan bị lạc trong hơn hai giờ.

Tàu Titan mất tích ra sao?

Lặn cùng tàu Titan là một phần trong gói du lịch thám hiểm kéo dài 8 ngày do OceanGate cung cấp, có giá 250.000 USD một người (tương đương hơn 5,8 tỷ đồng một người).  

Chuyến đi bắt đầu từ Newfoundland (Canada), các hành khách sẽ di chuyển khoảng 400 hải lý đến địa điểm xác tàu Titanic, cách bờ biển Cape Cod, Massachusetts (Mỹ) khoảng 1.450 km.

Giới chức cho biết tàu Titan bắt đầu quá trình hạ thuỷ xuống địa điểm thám hiểm, thường kéo dài hai giờ, vào sáng ngày 18/6. Nó mất liên lạc với tàu hỗ trợ Polar Prince khoảng 1 giờ 45 phút sau khi hạ thuỷ.

Hoạt động tìm kiếm bắt đầu sau ngày hôm đó. Hiện vẫn chưa rõ chuyện gì đã xảy ra với con tàu lặn, tại sao nó mất liên lạc với tàu hỗ trợ và vị trí của nó so với xác tàu Titanic tại thời điểm mất tích.

Ai đang ở trên tàu?

Dù các nhà chức trách chưa công bố tên tuổi của 5 người mất tích, doanh nhân người Anh Hamish Harding, thợ lặn người Pháp Paul-Henri Nargeolet, tỷ phú Pakistan Shahzada Dawood và con trai ông Sulaiman Dawood đều đã được xác nhận là có mặt trên tàu.

Người thứ 5 là nhà sáng lập kiêm CEO OceanGate - ông Stockton Rush, theo nguồn tin của CNN.

Ông Harding đang sinh sống và làm việc tại UAE, là Chủ tịch của công ty môi giới máy bay Action Aviation. Trên mạng xã hội, Action Aviation cho biết ông Harding đã ở trên tàu lặn Titan.

Ngày 17/6, bản thân vị doanh nhân cũng “tự hào thông báo” sẽ tham gia chuyến lặn xuống xác tàu Titanic. Ông Harding là một người ưa thám hiểm. Năm ngoái, ông đã du hành vào vũ trụ trên chuyến bay của Blue Origin.

Trong bài đăng ngày 17/6, Harding còn xác nhận rằng ông Nargeolet sẽ đi cùng mình. Thợ lặn người Pháp đã có kinh nghiệm khám phá tàu Titanic hàng chục năm.

Ông Nargeolet là Giám đốc nghiên cứu của RMS Titanic, công ty độc quyền trục vớt các hiện vật từ con tàu đắm nổi tiếng. Theo website công ty, ông đã hoàn thành 35 lần lặn xuống xác tàu Titanic và giám sát việc thu hồi 5.000 cổ vật.

Hai cha con tỷ phú Pakistan cũng được gia đình xác nhận là có mặt trên tàu. Dawoods là một gia tộc nổi tiếng của Pakistan, hiện điều hành một số tập đoàn lớn bậc nhất đất nước.

Họ còn bao nhiêu thời gian?

Tàu Titan được thiết kế để mang oxy trong 96 giờ cho 5 người trên tàu.

Đến khoảng 13h ngày 20/6 (giờ địa phương), Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Mỹ cho biết các hàng khách trên tàu lặn còn khoảng 40 giờ nữa, tức là giới chức trách cần phải xác định và kéo con tàu lên trước đầu ngày 22/5.

Song, quá trình tìm kiếm và cứu hộ đang gặp một số thách thức, bao gồm vị trí xa xôi của địa điểm thám hiểm, điều kiện thời tiết địa phương, tình trạng của tàu Titan và độ sâu của đại dương ở khu vực con tàu mất tích.

Cuộc giải cứu dưới nước sâu nhất từ trước đến nay là cuộc tìm kiếm hai nhà thám hiểm Roger Chapman và Roger Mallinson. Họ được cứu khỏi tàu lặn Song Ngư III ở độ sâu hơn 480 m vào năm 1973, sau 76 giờ mắc kẹt.

Xác tàu Titanic nằm sâu hơn, hơn 3.960 m dưới mực nước biển. Hiện không rõ độ sâu của tàu Titan là bao nhiêu.

Một số chuyên gia cho rằng con tàu có thể đang ở gần mặt nước, vì các tàu lặn thường có thể giảm trọng lượng để có thêm sức nổi.

Song, ngay cả khi tàu nổi lên gần mặt nước, cánh cửa bị chốt bên ngoài vẫn có thể khiến hành khách cạn sạch oxy trước khi được giải cứu.

Công tác tìm kiếm đang được triển khai ra sao?

Nhiều cơ quan của Mỹ và Canada đang tham gia tìm kiếm, trên cả mặt nước lẫn dưới mặt nước. Pháp cũng cử một tàu nghiên cứu được trang bị robot dưới nước tham gia cứu hộ.

Thuyền, máy bay và thiết bị radar đang tích cực quét trên mặt nước trong trường hợp tàu lặn nổi lên. Phao sonar và thiết bị sonar cũng đang được sử dụng để phát hiện âm thanh dưới nước.

Công ty lập bản đồ dưới biển sâu Magellan cũng đang nỗ lực để đưa thiết bị đến địa điểm tàu Titan mất tích.

Tuy nhiên, việc tìm ra tàu lặn chỉ là bước đầu tiên, bởi giải cứu nó có thể là một thách thức hoàn toàn khác. Phương án giải cứu còn tuỳ thuộc vào vị trí và độ sâu của tàu lặn, nhưng có thể khá hạn chế.

Ví dụ, các tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân của Hải quân Mỹ thường hoạt động ở độ sâu 240 m hoặc nhỏ hơn, tức là chúng không thể lặn xuống đáy đại dương bởi áp lực nước tác động lên thân tàu có thể khiến nó phát nổ.

Tàu Titan từng dấy lên lo ngại về độ an toàn hay chưa?

Vụ việc của tàu Titan đã làm dấy lên một cuộc tranh luận xoay quanh sự an toàn của hoạt động du lịch biển sâu. Một số người cho biết OceanGate đã từng hứng chỉ trích trong quá khứ.

Hai cựu nhân viên của OceanGate từng bày tỏ lo ngại về độ dày của thân tàu Titan nhiều năm trước. Tuyên bố từ một phòng nghiên cứu dường như cũng đưa ra thông tin mâu thuẫn về kỹ thuật và thử nghiệm trong quá trình phát triển con tàu.

Đại diện pháp lý của OceanGate từng đề cao các tính năng an toàn “có một không hai” của tàu Titan trong một hồ sơ toà án năm 2021.

Vị đại diện nói con tàu được phát triển cùng Phòng thí nghiệm vật lý ứng dụng của Đại học Washington, nhưng trường này cho biết họ chưa bao giờ xem qua thiết kế, kỹ thuật hoặc thử nghiệm tàu Titan.