Vingroup đang đầu tư gần 39.000 tỷ đồng vào 21 công ty liên doanh – liên kết; còn Chủ tịch Phạm Nhật Vượng không góp vốn vào VinEnergo hay Vinspeed bằng tiền mà bằng cổ phiếu VIC.
Tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh do CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư, dự kiến sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương xuống chỉ còn khoảng 23 phút.
Hai dự án đường sắt cao tốc quy mô lớn do CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (thuộc hệ sinh thái Vingroup) đầu tư, gồm tuyến Hà Nội - Quảng Ninh và tuyến Bến Thành - Cần Giờ, với tổng vốn lên tới gần 10 tỷ USD vừa được đề xuất bổ sung vào gói tín dụng ưu đãi 500.000 tỷ đồng, mở ra cơ hội tiếp cận nguồn vốn lãi suất thấp cho các công trình hạ tầng quy mô lớn.
Dự án tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh có tổng chiều dài khoảng 120 km, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 5,6 tỷ USD. Đây là dự án do CTCP Vinspeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) đề xuất đầu tư và được giao lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh có chiều dài khoảng 39,33 km, đi qua các phường, xã: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu.
Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh do CTCP Vinspeed đề xuất đầu tư với tổng vốn khoảng 157.640 tỷ đồng, tương đương 6,08 tỷ USD. Trong đó, vốn chủ sở hữu chiếm khoảng 15% và vốn vay chiếm khoảng 85%.
Vingroup nhiều lần phải từ bỏ những mảng kinh doanh lớn như tài chính, hàng không, bán lẻ, sản xuất điện thoại... để tập trung nguồn lực cho một số mảng ưu tiên chủ lực.
Vingroup triển khai dự án nhà máy thép tại Hà Tĩnh với tổng vốn gần 80.000 tỷ đồng, trong khi Hòa Phát khởi công dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt tại Quảng Ngãi, vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng.
Theo thông tin niêm yết của UBND xã Thường Tín (Hà Nội), Đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị thể thao Olympic - Khu B có quy mô trên 3.100 ha, tại đây sẽ có những công trình điểm nhấn đóng vai trò biểu tượng.
SK rời đi ngay trước chu kỳ tăng mạnh nhất của VIC trong lịch sử; riêng lô 50,86 triệu cổ phiếu bán ra tháng 1 đã khiến tập đoàn Hàn Quốc bỏ lỡ khoản hiệu suất ước tính hơn 10.000 tỷ đồng.
Bức tranh bước đầu cho thấy sự phân hóa rõ, với nhóm dẫn đầu tạo khoảng cách lớn về lợi nhuận, trong khi một số đơn vị ghi nhận kết quả âm do hoạt động đầu tư kém thuận lợi.