|
 Thuật ngữ VietnamBiz

'Số phận' 40 xe ô tô Trung Quốc nhập sai cửa khẩu vào Việt Nam?

20:00 | 07/01/2018
Chia sẻ
Tổng cục Hải quan vừa có công văn hỏa tốc gửi Bộ Công Thương đề nghị trả lời việc Công ty Cổ phần Xây dựng giao thông và Vận tải Cần Thơ khai nhập 40 chiếc xe ô tô khách 15 chỗ được sản xuất tại Trung Quốc về Việt Nam qua cửa khẩu Hữu Nghị - Lạng Sơn nhưng không đúng theo cửa khẩu quy định.
so phan 40 xe o to trung quoc nhap sai cua khau vao viet nam Giá xe ô tô Việt Nam tháng 1/2018: Nissan giảm sốc gần 200 triệu, Mazda, Ford, Kia hạ giá hàng loạt xe
so phan 40 xe o to trung quoc nhap sai cua khau vao viet nam Start up Trung Quốc sắp ra mắt ô tô điện với màn hình 49 inch

Theo Tổng cục Hải quan, tại Điều 1 Thông tư liên tịch số 25/2010/TTLT-BCT-BGTVT-BTC ngày 14/6/2010 của liên Bộ Công Thương, Giao thông vận tải, Tài chính quy định: “Việc nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ ngồi chưa sử dụng chỉ được nhập khẩu về Việt Nam qua các cửa khẩu cảng biển quốc tế Cái Lâm – Quảng Ninh, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP. HCM, Bà Rịa – Vũng Tàu. Thủ tục hải quan được thực hiện tại cửa khẩu nhập khẩu”.

so phan 40 xe o to trung quoc nhap sai cua khau vao viet nam

40 xe ô tô khách Trung Quốc nhập khẩu về Việt Nam qua cửa khẩu Hữu Nghị.

Tổng cục Hải quan khẳng định trường hợp xe ô tô chở người dưới 16 chỗ nhập khẩu về Việt Nam qua cửa khẩu Hữu Nghị là chưa phù hợp với quy định nêu trên.

Tuy nhiên, Tổng cục Hải quan cho biết tại Quyết định 15/2017/QĐ-TTg ngày 12/5/2017 của Thủ tướng Chính phủ thì ô tô chở người dưới 16 chỗ phải làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập và không hạn chế cửa khẩu nhập là cảng biển quốc tế.

“Lô hàng 40 chiếc xe ô tô của Công ty Cổ phần Xây dựng giao thông và Vận tải Cần Thơ đã đăng ký tờ khai nhập khẩu, nộp thuế tại Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị.

Đồng thời, cơ quan Đăng kiểm Việt Nam cũng đã thực hiện kiểm tra và có kết quả chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu đạt yêu cầu”, văn bản của Tổng cục Hải quan nêu rõ.

Do vậy, Tổng cục Hải quan đề nghị Bộ Công Thương cho ý kiến về vụ việc nói trên để có hướng xử lý cụ thể nhằm tạo thuận lợi, tránh chi phí phát sinh cho Công ty.

Hiện số hàng trên vẫn chưa được nhập vào Việt Nam, Tổng cục Hải quan đề nghị Bộ Công Thương trả lời sớm nhất trước ngày 5/1/2018 để các bên thực hiện.


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

TS. Lê Duy Bình: Fed tăng lãi suất có thể gây áp lực lên tỷ giá, dòng vốn và dư địa điều hành lãi suất của Việt Nam
TS. Lê Duy Bình đánh giá Fed tăng lãi suất có thể gây áp lực lên tỷ giá, dòng vốn và dư địa điều hành lãi suất của Việt Nam, tuy nhiên những yếu tố nền tảng khá tích cực như: dòng vốn FDI, kiều hối, nguồn thu ngoại tệ từ du lịch cùng với cách thức điều hành linh hoạt của NHNN sẽ củng cố sức chống chịu của thị trường ngoại hối.