|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Doanh nghiệp

SMC sẽ đầu tư mạnh vào mảng gia công thép

10:29 | 11/01/2021
Chia sẻ
Theo nhận định của VDSC, SMC không còn nhiều dư địa tăng trưởng và nhiều khả năng chỉ tăng trưởng nhẹ trong năm 2021. Thay vào đó, các nhà máy mới đi vào hoạt động vào cuối năm 2021 sẽ giúp SMC tăng công suất chế biến thép cuộn và tạo đà tăng trưởng cho giai đoạn 2022 - 2023.

Báo cáo mới nhất của CTCP Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) nhận định CTCP Đầu tư - Thương mại SMC (Mã: SMC) cho biết, sản lượng ống thép của SMC trong năm 2021 dự kiến tăng 15% - 18%, từ 16.000 - 17.000 tấn mỗi tháng trong năm 2020 lên khoảng 18.000 - 19.000 tấn mỗi tháng trong năm 2021.

Công ty đặt mục tiêu sản lượng tiêu thụ đạt 1,35 triệu tấn trong năm 2021, tăng khoảng 4% so với thực hiện năm 2020. Trong đó, báo cáo cho biết SMC đặt kế hoạch tăng sản lượng tiêu thụ tại Coil center Đà Nẵng lên 50.000 tấn trong năm 2021.

Mục tiêu lợi nhuận năm 2021 của SMC là 160 tỷ đồng, thấp hơn so với mức lợi nhuận đột biến trong năm 2020. Theo ban lãnh đạo, lợi nhuận được đặt ra với giả định rằng thị trường ổn định và giá thép không tăng đột biến như trong năm 2020. 

VDSC cho rằng mục tiêu này là phù hợp do giá HRC đã đạt khoảng 700 USD/tấn và có khả năng sẽ điều chỉnh trong năm 2021 do nguồn cung thép và nguyên liệu nhiều khả năng sẽ phục hồi nhanh hơn trong năm 2021 khi vắc xin COVID-19 được sử dụng rộng rãi.

Ngoài ra, năm 2021, SMC sẽ dự kiến đầu tư khoảng 560 tỷ đồng vào hai nhà máy mới tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, bao gồm nhà máy cơ khí chính xác Phú Mỹ và nhà máy dịch vụ thép Phú Mỹ. Vốn đầu tư cho mỗi nhà máy khoảng 280 tỷ đồng. Hai nhà máy dự kiến khởi công vào giữa tháng 2 và hoàn thành vào cuối quý III/2021.

Theo nhận định của VDSC, SMC không còn nhiều dư địa tăng trưởng và nhiều khả năng chỉ tăng trưởng nhẹ trong năm 2021 do hầu hết các nhà máy của công ty đều hoạt động ở mức công suất tối đa. Thậm chí, các nhà máy gia công thép đang hoạt động vượt công suất do nhu cầu từ các nhà sản xuất hạ nguồn sau đại dịch. 

Thay vào đó, VDSC cho rằng các nhà máy mới đi vào hoạt động vào cuối năm 2021 sẽ giúp SMC tăng công suất chế biến thép cuộn và tạo đà tăng trưởng cho giai đoạn 2022-2023.

Lãi sau thuế quý IV/2020 ước đạt 75 tỷ đồng

Báo cáo của VDSC cho biết, kết quả hoạt động của SMC trong quý IV/2020 khá tích cực nhờ diễn biến thuận lợi của giá thép cuộn cán nóng (HRC) khi đã tăng mạnh 18%.

"Chúng tôi kỳ vọng biên lợi nhuận gộp đạt 4,8% và lợi nhuận sau thuế đạt khoảng 75 tỷ đồng trong quý 4 năm 2020", các nhà phân tích nhận định. Trong khi đó so với cùng kỳ năm 2019, SMC lỗ sau thuế 6 tỷ đồng.

Thời gian qua, trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu dòng thép là một trong những tâm điểm của thị trường. Cổ phiếu SMC cũng không phải là ngoại lệ. Giá cổ phiếu SMC đã tăng trưởng gần 100% so với đầu năm 2020.

SMC sẽ chi trăm tỷ đầu tư vào công ty liên doanh với Samsung Electronics - Ảnh 1.

Diễn biến giá cổ phiếu SMC thời gian qua. (Nguồn: Trading View).


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

Minh Hằng

Bức tranh ngành dầu khí: Xuất hiện nhiều mốc kỷ lục mới về doanh thu và lợi nhuận
Kết quả kinh doanh quý III/2026 cho thấy sự phân hóa giữa các nhóm doanh nghiệp trong chuỗi dầu khí. Trong khi nhóm hạ nguồn ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh nhờ diễn biến giá dầu và biên lọc hóa dầu, nhóm thượng nguồn có kết quả trái chiều, còn hoạt động vận tải dầu khí tiếp tục được hỗ trợ bởi đội tàu và mặt bằng giá cước.