Sau tai nạn ở Indonesia: Cục Hàng không nói gì về Boeing 737

Sau vụ tai nạn hàng không do máy bay Boeing 737 của hãng hàng không Lion Air (Indonesia) rơi xuống biển, trao đổi với Pháp Luật TP.HCM về đội máy bay các hãng hàng không tại Việt Nam đang khai thác, ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, thông tin: Hiện các hãng hàng không trong nước chưa khai thác máy bay Boeing 737. Tuy nhiên, nhiều hãng hàng không trên thế giới đang khai thác dòng máy bay này, trong đó nhiều nhất là các hãng hàng không ở châu Âu và Úc.

Ông Cường đánh giá dòng máy bay Boeing 737 có công dụng vận chuyển hành khách tương đương số ghế dòng máy bay Airbus A320/A321 150-220 ghế.

Tại sao các hãng hàng không trong nước chưa khai thác loại máy bay này? Trả lời câu hỏi trên, ông Cường cho biết: "Tùy vào chiến lược kinh doanh của các hãng chứ không thể đánh giá vì sao hàng không Việt Nam chưa đưa vào khai thác dòng máy bay tầm trung này".

Theo ông Cường, hiện một số hãng hàng không trong nước đã đưa vào khai thác máy bay dòng Boeing thân lớn như Boeing 787-9 để khai thác đường bay dài. Còn dòng máy bay Boeing 737 bay tầm trung 3-4 giờ trở lại.

Ông Cường thông tin thêm, thời gian sắp tới một hãng hàng không trong nước sẽ đưa dòng máy bay Boeing 737 vào khai thác.

Vậy trước khi đưa máy bay Boeing 737 vào khai thác Cục Hàng không Việt Nam đánh giá chất lượng máy bay ra sao? Ông Cường khẳng định: "Việc đánh giá, kiểm định chất lượng máy bay do các nhà chức trách hàng không có uy tín trên thế giới đánh giá, còn bản thân các máy bay do các nhà sản xuất chức trách hàng không đánh giá, còn chúng ta chỉ công nhận chất lượng đánh giá loại tàu máy dựa trên tiêu chuẩn các nhà chức trách hàng khôngthẩm định".

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam công bố tính đến hết tháng 9-2018, đội máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam là 175 chiếc, tăng 14 chiếc so với cùng kỳ năm 2017.

Trong đó, Vietnam Airlines có 89 máy bay: 11 chiếc B787-9, 12 chiếc A350; 3 chiếc A330, 57 chiếc A321, 6 chiếc ATR72.

Vietjet Air đứng thứ hai với 56 máy bay: 33 chiếc A321 và 23 chiếc A320.

Còn Jetstar Pacific Airlines có 17 chiếc A320. Số máy bay còn lại thuộc Vasco, Công ty CP Hàng không lưỡng dụng Ngôi Sao Việt; Công ty TNHH Công nghệ Hành Tinh Xanh; Công ty CP Hàng không Hải Âu; Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật hàng không.

Số lượng trực thăng đăng ký quốc tịch Việt Nam đến hết tháng 7-2018 là 29 chiếc, tăng một chiếc so với cùng kỳ năm 2017.

Xem thêm Phát hiện tín hiệu nghi từ hộp đen máy bay Indonesia Phát hiện tín hiệu nghi từ hộp đen máy bay Indonesia Rơi máy bay ở Indonesia: Lịch sử đen tối của Lion Air trước vụ máy bay rơi xuống biển Rơi máy bay ở Indonesia: Lịch sử đen tối của Lion Air trước vụ máy bay rơi xuống biển Indonesia cam kết thu thập dữ liệu gạo chính xác để giải quyết tình trạng báo cáo sai qui mô lớn Indonesia cam kết thu thập dữ liệu gạo chính xác để giải quyết tình trạng báo cáo sai qui mô lớn Quan chức Indonesia thoát chết trong vụ rơi máy bay nhờ tắc đường Quan chức Indonesia thoát chết trong vụ rơi máy bay nhờ tắc đường

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2025 (Vietnam Investment Forum 2025) với chủ đề “Khai thông & Bứt phá” do trang TTĐT tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào ngày 8/11/2024 tại GEM CENTER, TP HCM.

Sự kiện quy tụ giới chuyên gia cao cấp trong lĩnh vực đầu tư, tài chính là các nhà làm chính sách, CEO, CFO, CIO các ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, công ty bất động sản, các hãng xếp hạng, công ty cung cấp dữ liệu và hàng trăm nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường chứng khoán và bất động sản.

Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.

Thông tin chi tiết chương trình: https://event.vietnambiz.vn/