Về đồ án quy hoạch phân khu đô thị khu vực ga Hà Nội, UBND TP.Hà Nội đề xuất quy hoạch 6 phân vùng không gian chức năng cao 40 - 70 tầng.

“Tôi dám khẳng định những vấn đề liên quan thực hiện quy hoạch ga Hà Nội không có lợi ích nhóm. Tôi chịu trách nhiệm vấn đề này”, ông Nguyễn Đức Chung – Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội nói.

Bộ Giao thông Vân tải (GTVT) đã chính thức có ý kiến cho Đồ án quy hoạch phân khu đô thị khu vực ga Hà Nội và vùng phụ cận. Theo Bộ này, đồ án cần có sự so sánh đối chiếu cụ thể các chỉ tiêu và các tác động của Đồ án với quy hoạch chung của Hà Nội. Đồng thời, nhấn mạnh tới nguy cơ quá tải hạ tầng hay những nội dung chưa phù hợp với quy hoạch chung.

Liên quan đến đề xuất đồ án quy hoạch ga Hà Nội và vùng phụ cận, Thứ trưởng Bộ GTVT cho rằng cần phải thận trọng, bởi theo quy định đất giao thông đô thị phải đáp ứng tỷ lệ 16%, tuy nhiên hiện Hà Nội chỉ đạt tỷ lệ 7 - 8%. Bộ đang kiến nghị để nâng tỷ lệ này lên mức 20%.

Nếu nói xây nhà ở, khu vực ga Hà Nội nằm ở vị trí đắc địa nhất hiện nay bởi quận Hoàn Kiếm chủ yếu là các cơ quan hành chính. Khi quy hoạch ga như phương án của Hà Nội có thể ảnh hưởng tới kinh tế xã hội, đặc biệt là giao thông của quận Hoàn Kiếm.

Về đề xuất xây dựng khu thương mại cao tầng từ 40-70 tầng tại khu vực ga đường sắt Hà Nội và phụ cận, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR đã có ý kiến về vấn đề này.

Về đề xuất quy hoạch khu vực ga Hà Nội và vùng phụ cận, Thủ tướng vừa có chỉ đạo yêu cầu thành phố Hà Nội thận trọng. Những nội dung của đề xuất này hiện vẫn gặp phải nhiều ý kiến trái chiều.

“Mượn” ga Hà Nội làm tâm điểm, nhưng Đồ án Quy hoạch đang được Hà Nội gửi đi lấy ý kiến thực chất bao trùm “đất vàng” ở 8 phường,

Theo đề xuất ga Hà Nội sẽ được xây dựng lại thành ga trung tâm tàu khách, tàu liên vận và đường sắt đô thị. Đồng thời, khu vực ga Hà Nội và khu phụ cận sẽ được quy hoạch xây dựng các trung tâm tài chính, kiến trúc, nghỉ dưỡng đô thị..., với các công trình cao từ 40-70 tầng.