PVTrans nhận tàu chở dầu thô Apollo đã hoạt động 12 năm

Vào cuối tháng 6/2019, PVTrans Pacific, một công ty con mà Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PVTrans – Mã: PVT) nắm giữ cổ phần 64,9%, đã tiếp nhận tàu chở dầu thô mới Apollo.

Tổng vốn đầu tư cho tàu này thấp hơn một chút so với ngân sách dự kiến, khoảng 20 triệu USD). Công ty đã được vay vốn với lãi suất là Libor + biên (hiện nay dưới 6%).

Tàu chở dầu Apollo này hoạt động 12 năm và có công suất 105.465DWT, tương tự với tàu PVT Hera mà PVTrans đã mua lại trong quí II/2018.

Công ty hiện đang sử dụng tàu Apollo này cho các hợp đồng định hạn tại Trung Đông trong năm 2019, trước khi thay thế tàu chở dầu thô Athena để vận chuyển dầu thô cho nhà máy lọc dầu Bình Sơn năm 2020.

Theo CTCP Bản Việt (VCSC), với tàu chở dầu mới này, PVTRans sẵn sàng thanh lý Athena năm 2020, qua đó giảm độ tuổi trung bình của đội tàu chở dầu thô từ 12 năm xuống 10 năm, đồng thời giữ nguyên công suất vận chuyển dầu thô ở mức 315.000DWT để phục vụ Bình Sơn.

Khoản đầu tư nói trên là một phần kế hoạch tổng thể của PVTrans để nắm bắt cơ hội đầu tư tàu chở dầu với giá rẻ trong năm 2019.

VCSC cho rằng, điều này sẽ cải thiện công suất vận chuyển dầu và gia tăng khả năng cạnh tranh cả đội tàu trong nước lẫn nước ngoài từ năm 2020 trở đi.

Trong năm 2019, PVTrans đặt kế hoạch kinh doanh hợp nhất với chỉ tiêu tổng doanh thu 5.500 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế 400 tỉ đồng. Các con số mục tiêu trên đều giảm mạnh so với kết quả thực hiện năm 2018.

Về đầu tư, PVTrans sẽ đầu tư thêm một tàu chở dầu và một tàu chở hàng rời. Doanh nghiệp cũng góp vốn 107 tỉ đồng vào Công ty Phương Đông Việt, 102 tỉ đồng vào Công ty Nhật Việt.

Tại các đơn vị thành viên, PVTrans có kế hoạch đầu tư một tàu vận chuyển dầu thô cỡ VLCC phục vụ vận chuyển dầu thô cho NSRP và một tàu vận chuyển dầu thô cỡ Aframax,… Tổng vốn đầu tư dự kiến là 5.887 tỉ đồng.

Về phân phối lợi nhuận, PVTrans dự kiến chia cổ tức bằng tiền mặt năm 2018 với tỷ lệ 10% vốn điều lệ, tương đương với số tiền chi ra hơn 281 tỉ đồng.