Việc Bộ GTVT sáp nhập các ban quản lý dự án giao thông (PMU) khiến nhân sự chủ chốt có nhiều thay đổi, tổng giám đốc hạ chức thành phó giám đốc, các phó giám đốc tăng lên gấp đôi so với quy định.
Hàng loạt ban quản lý dự án thuộc Bộ Giao thông - Vận tải lâu năm, từng sắm vai “siêu quyền lực” tại các dự án hạ tầng hàng chục ngàn tỷ đồng sắp biến mất.
Dư nợ cho vay margin tại các công ty chứng khoán tiếp tục phân hóa trong quý III/2026. Trong khi TCBS dẫn đầu với gần 55.000 tỷ đồng, HDBS mở rộng dư nợ gấp 6 lần so với đầu năm, trái lại VPS thu hẹp quy mô.