Trang Nikkei Asian Review cho biết Lào thiệt nhiều mặt khi hợp tác xây đường sắt với Trung Quốc: lao động địa phương không được tuyển dụng, chi phí dự án cao, lợi ích không rõ ràng và nguy cơ phụ thuộc kinh tế vào Trung Quốc.
Một trong hai đơn vị nằm trong Liên danh được giao nhiệm vụ tổng thầu 5 dự án đường sắt đô thị vừa khởi công tại Hà Nội là VinSpeed. Doanh nghiệp này cũng là đường sắt Bến Thành - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh.