Ngành cảng biển Việt Nam đang đi sau Malaysia về tự động hóa - nguồn cung xăng sinh học. Còn Singapore đang đầu tư lớn vào câu chuyện khử carbon cho ngành cảng biển, với lộ trình vừa sâu vừa rộng cùng nhiều thử nghiệm khác nhau, trong khi Việt Nam mới đi những bước đầu tiên.