Nhiều đường bay dịp cao điểm Tết Nguyên đán ‘cháy vé’ dù được tăng chuyến

Dù đã được bổ sung tăng chuyến, tuy nhiên, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết nhiều đường bay có tỷ lệ đặt chỗ cao và “cháy vé” do nhu cầu đi lại của người dân tăng cao trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.

Theo báo cáo của các hãng hãng hàng không Việt Nam, đến ngày 12/1, trong giai đoạn cao điểm từ 24/1 - 25/2/2024 ( ngày 14 tháng Chạp đến 16 tháng Giêng Tết Giáp Thìn năm 2024), vé máy bay một số chặng đã gần như kín chỗ.

Tại chiều đi từ TP HCM đi các sân bay địa phương, một số chặng hiện đang có tỷ lệ đặt chỗ tăng dần và cao rơi vào các ngày trước Tết Âm lịch (1 - 11/2/2024, tức 22 tháng Chạp tới mùng 2 tháng Giêng Âm lịch).

Cụ thể, TP HCM - Buôn Mê Thuột (90,72%), TP HCM - Đà Nẵng (91,31%), TP HCM - Điện Biên (80%), TP HCM - Hải Phòng (95,02%), TP HCM - Huế (92,65%), TP HCM - Pleiku (91,42%), TP HCM - Tuy Hòa (88,05%), TP HCM - Thanh Hóa (99,66%), TP HCM - Quy Nhơn (84,81%), TP HCM - Chu lai (99,76%), TP HCM - Quảng Bình (86,45%), TP HCM - Quảng Ninh (98,89%), TP HCM - Vinh (98,81%).

Ngoài ra, đường bay Hà Nội đến một số tỉnh thành có tỷ lệ đặt chỗ gần như kín như Hà Nội - Điện Biên (94,44%), Hà Nội - Pleiku (88,74%). Cá biệt, đường bay Hà Nội - Vinh (100 %) đã không còn chỗ.

Tại chiều về từ các sân bay địa phương về TP HCM, các chặng đang có tỉ lệ tỷ lệ đặt chỗ tăng dần và cao rơi vào các ngày sau Tết Âm lịch (13 - 19/2/2024, tức mùng 4 tháng Giêng tới 10 tháng Giêng Âm lịch) như các chặng từ Buôn Mê Thuột - TP HCM (88,86%), Cà Mau - TP HCM (100%), Đà Nẵng - TP HCM (96,95%), Hải Phòng - TP HCM (99,54%), Huế - TP HCM (94,68%), Phú Quốc - TP HCM (91,71%), Pleiku - TP HCM (95,69%), Tuy Hòa - TP HCM (88,34%), Thanh Hóa - TP HCM (101,66%), Quy Nhơn - TP HCM (94,59%), Chu lai - TP HCM (112,76%), Đồng Hới - TP HCM (92,67%), Vinh - TP HCM (99,22%).

Với một số đường bay từ tỉnh, thành đến Hà Nội, vé máy bay cũng đang rất căng thẳng như Nha Trang - Hà Nội (99,51%), Điện Biên - Hà Nội (99,51%), Phú Quốc - Hà Nội (100,08%), Pleiku - Hà Nội (101,67%), Vinh - Hà Nội (86,41%),

Tại các đường bay trục như TP HCM - Đà Nẵng, TP HCM - Hà Nội, Hà Nội - Đà Nẵng, Hà Nội - TP HCM, tỷ lệ lấp đầy trong giai đoạn từ 3 - 18/2/2024 (tức 24 tháng Chạp tới mùng 9 tháng Giêng Âm lịch) đang tăng dần, tuy nhiên lượng vé vẫn dồi dào, tỉ lệ đặt chỗ đạt trung bình 45%, tăng 5 - 7% s với tuần trước.

So với báo cáo tuần trước, các Hãng hàng không Việt Nam đã bổ sung thêm các chuyến bay từ Hà Nội và TP HCM tới các sân bay địa phương và ngược lại trên các chặng đang có tỷ lệ đặt chỗ cao sau khi được phân bổ thêm các lượt cất,hạ cánh (Slot) tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất, với 472 chuyến tăng thêm tương ứng ước tính gần 92.155 ghế.

“Tuy nhiên lượng khách đặt chỗ vẫn đang tăng dần, do vậy tỷ lệ đặt chỗ vẫn đang ở mức cao tại một số ngày sát Tết Âm lịch và chiều ngược sau Tết,” lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho hay.

Cục Hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục theo dõi và đề nghị các hãng cân đối và bổ sung thêm tải trên các chặng bay trong giai đoạn Tết Âm lịch 2024.

Giải thích đến việc giá vé máy bay dịp lễ, Tết đều rất cao, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho rằng giá vé máy bay (cả quốc tế và nội địa) hiện nay đều được thực hiện theo cơ chế giá vé linh hoạt với nhiều dải giá từ thấp đến cao tùy tình hình thị trường (cung - cầu), điều kiện vé, thời điểm xuất vé, chất lượng dịch vụ…

“Với những giai đoạn cao điểm (cầu tăng quá lớn so với cung), các Hãng hàng không đều tăng tỷ lệ bán vé ở giá cao. Ngược lại, với những giai đoạn thấp điểm hoặc các chuyến bay lệch đầu dịp lễ Tết, nhu cầu tham gia vận chuyển của hành khách là rất thấp (cầu sụt giảm mạnh so với cung) thì các Hãng bay đều hạ thấp giá vé,” phía Bộ Giao thông Vận tải phân tích thêm.

Do vậy, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các cảng hàng không, Hãng hàng không thực hiện đúng quy định về kê khai giá, niêm yết giá, công khai thông tin về giá, không để xảy ra tình trạng tăng giá vé trái quy định.

Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cảng hàng không chuẩn bị nguồn lực sẵn sàng phục vụ nhu cầu bay đêm của các hãng hàng không trên các đường bay nội địa theo kế hoạch của các hãng hàng không.