|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Tài chính

Ngành hàng không Nga thua lỗ nặng trong năm 2016

20:49 | 06/06/2017
Chia sẻ
Năm 2016 các hãng hàng không Nga đã thua lỗ 10 tỷ ruble (rúp), tăng 17,6% so với mức lỗ của năm trước đó là 8,5 tỷ ruble. Trong đó, mức thua lỗ nặng nhất thuộc về khu vực nội địa.

Dù đã được giảm thuế xuống 10%, song các chuyến bay nội địa khiến các doanh nghiệp hàng không chịu lỗ 33 tỷ ruble. Năm 2018, khi các công ty hàng không sẽ không còn được hưởng mức thuế giá trị gia tăng (VAT) ưu đãi, nhiều lo ngại ngành này sẽ còn lỗ nặng hơn. Doanh thu của các hãng hàng không Nga trong năm 2016 chỉ đạt 1.000 tỷ ruble.

Trong khi các chuyến bay nội địa tăng 7,3% thì các chuyến bay quốc tế lại giảm 18,6%. Lãi từ các chuyến bay quốc tế năm 2016 chỉ đạt 23 tỷ ruble, giảm 37% so với năm 2015 và không đủ để bù cho khoản lỗ 33 tỷ từ các chuyến bay nội địa.

Theo Chủ tịch Hiệp hội các nhà khai thác dịch vụ hàng không Nga Vladimir Tasun, các chi phí chính dẫn tới tình trạng thua lỗ trên vẫn là chi phí cho thuê máy bay, tăng 19,4% lên đến gần 300 tỷ ruble, giá dịch vụ cầu cảng hàng không tăng hơn 20 tỷ ruble, còn dịch vụ không lưu tăng 2 tỷ ruble.

Thuế VAT đối với các chuyến bay trong nước được giảm từ 38 đến 40 tỷ ruble trong cả năm qua. Nhờ đó, từ cuối năm 2016, các hãng hàng không liên tục thu hút thêm lượng hành khách bay nội địa.

Cụ thể, trong giai đoạn từ tháng Một tới tháng 4/2017, lượng hành khách bay nội địa đạt 27,1 triệu lượt, tăng trung bình 20,8%/tháng. Tuy nhiên, giá vận chuyển hàng không trung bình lại tiếp tục giảm, trung bình giảm 3-5%/năm.

Việc giảm thuế VAT xuống 10% năm 2015 chắc chắn là biện pháp chống khủng hoảng hiệu quả nhất cho ngành hàng không Nga, song tình hình đang thay đổi mạnh khi kể từ năm nay, thuế VAT của ngành đường sắt Nga sẽ bắt đầu giảm xuống mức 0% vào năm 2030, trong khi hết năm 2017, ngành vận tải hàng không nước này lại không còn được hưởng thuế suất ưu đãi 10% nữa.

Ông Tasun cho rằng, sáu tháng cuối năm 2017, hoạt động của các công ty hàng không sẽ khá ổn định, song đã tới lúc họ nên nghĩ về các điều kiện thuế sau năm 2017.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải Nga cho biết, dự thảo luật thuế suất bằng 0% cho ngành hàng không hiện đang được xem xét, song sẽ không bao gồm các chuyến bay đi và đến Moskva, vốn chiếm gần 75% lượng hành khách./.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

Tâm Hằng

Tâm điểm VIF 2027: Đâu là câu chuyện của chứng khoán Việt Nam hậu nâng hạng?
Sau nâng hạng FTSE, câu hỏi lớn không chỉ là dòng vốn quốc tế có vào Việt Nam hay không, mà còn là điều gì khiến dòng tiền ở lại lâu hơn. Đây sẽ là một trong những tâm điểm được các chuyên gia phân tích tại VIF 2027.