Không thông qua cơ quan quản lý chuyên môn, lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố đã phê duyệt giảm độ dày tường vây hầm metro số 1 từ 2m xuống còn 1,5m.
Sau nâng hạng FTSE, câu hỏi lớn không chỉ là dòng vốn quốc tế có vào Việt Nam hay không, mà còn là điều gì khiến dòng tiền ở lại lâu hơn. Đây sẽ là một trong những tâm điểm được các chuyên gia phân tích tại VIF 2027.