Các xe Mazda 3 được lắp ráp tại Việt Nam có thời gian sản xuất từ ngày 9/12/2014 đến ngày 1/11/2016 nằm trong diện phải thu hồi sửa chữa, cập nhật phần mềm điều khiển túi khí.
Để giảm thiểu rủi ro tỷ giá cần xây dựng cơ chế phân vùng và “ring-fencing” cho VIFC-HCMC. Tức là mở cửa mạnh trong khu vực trung tâm tài chính, nhưng có các hàng rào kỹ thuật và pháp lý để hạn chế rủi ro lan truyền ra thị trường nội địa.