Khánh Hòa quy hoạch Vân Phong thành cảng trung chuyển quốc tế

Tỉnh ủy Khánh Hòa vừa ban hành kết luận của Thường trực Ban Chỉ đạo công tác lập quy hoạch tỉnh (Ban chỉ đạo) tại buổi tại buổi nghe đơn vị tư vấn McKinsey & Company Việt Nam báo cáo khung định hướng quy hoạch tỉnh Khánh Hòa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 lần thứ ba.

Theo đó, đối với quy hoạch cảng Vân Phong, Thường trực Ban Chỉ đạo đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu kỹ các tài liệu liên quan của Bộ Giao thông vận tải về phân kỳ đầu tư xây dựng cảng Vân Phong giai đoạn 2021 - 2030, để phân tích và đề xuất phương án đầu tư cảng Bắc Vân Phong trong giai đoạn 2021 - 2030 đảo đảm tối ưu nhất về hiệu quả kinh tế.

Bên cạnh đó, McKinsey & Company Việt Nam nghiên cứu phương án phân kỳ đầu tư hợp lý, hiệu quả để dự báo thời điểm cảng biển Vân Phong trở thành cảng trung chuyển quốc tế theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Trước đó ngày 22/9, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 1579 phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó xác định rõ quy hoạch cảng trung chuyển quốc tế tại Bắc Vân Phong có bến cảng container, tổng hợp, bến cảng khách quốc tế.

Cũng tại kết luận, Thường trực Ban chỉ đạo cơ bản thống nhất với định hướng phát triển, mục tiêu và ý tưởng đột phá 4 khu vực chính của tỉnh Khánh Hòa do tư vấn đề xuất. Đồng thời, lưu ý khu vực Nha Trang và phía Nam Ninh Hòa chỉ nên nghiên cứu mở rộng phát triển đến khu vực đầm Nha Phu (phía Nam thị xã Ninh Hòa) và mở rộng thêm không gian phát triển về phía Tây Nha Trang kết nối với huyện Diên Khánh. 

Đối với khu vực Cam Ranh và ven biển Cam Lâm cần nghiên cứu mở rộng địa giới hành chính huyện Cam Lâm gắn với định hướng phát triển vùng đô thị sân bay. 

Còn khu vực miền núi và đồng bằng nên thu hẹp không gian vùng để phát triển khu vực phía Tây Ninh Hòa và Vạn Ninh theo định hướng công nghiệp, đô thị, gắn với Khu kinh tế Vân Phong. 

"Quy hoạch định hướng phát triển các khu vực phải gắn với mục tiêu, tiêu chí để đưa Khánh Hòa trở thành đô thị trực thuộc Trung ương vào năm 2030. Trong đó, cần tính toán làm rõ quy mô tăng dân số gắn với việc quy hoạch khai thác sử dụng hiệu quả quỹ đất và các khu chức năng để thu hút đầu tư các dự án khu đô thị mới, bất động sản lớn, đẳng cấp trong tương lai,...", kết luận của Thường trực Ban chỉ đạo.

Cũng theo kết luận, Thường trực Ban chỉ đạo yêu cầu rà soát, cập nhật bổ sung các quy hoạch giao thông đã được Trung ương phê duyệt và đang triển khai (quy hoạch cảng biển, quy hoạch các tuyến đường bộ cao tốc, đường sắt cao tốc...) để nghiên cứu, đề xuất quy hoạch phát triển các ngành, lĩnh vực kèm theo nhằm khai thác, phát huy hiệu quả kết nối hạ tầng giao thông trong tương lai, tạo động lực phát triển mới cho tỉnh Khánh Hòa.