Khách hàng thất vọng khi trả 15.000 USD để mua xe tự lái chưa hoàn thiện của Tesla

“Sau khi phát hành rộng rãi vào tháng trước, phần mềm tự lái hoàn toàn sẽ tăng lên mức 15.000 USD ở Bắc Mỹ vào ngày 5/9”, Elon Musk viết trên Twitter vào tháng trước, theo CNN. Tuy nhiên, kênh truyền hình CNN của Mỹ cảnh báo rằng hãy thận trọng khi quyết định xuống tiền mua bởi mức giá này không phù hợp với đa số khách hàng.

Tờ báo đã phỏng vấn 13 người sở hữu xe Tesla có phiên bản beta của phần mềm “tự lái hoàn toàn”. Trong số này, 11 người cho biết họ cảm thấy nó không xứng đáng với số tiền 15.000 USD đã bỏ ra.

Những người này cho biết phần mềm đã được cải thiện song vẫn không đủ tốt để tương xứng với mức giá. Họ mô tả rằng đôi khi người lái phải tập trung nhiều hơn khi bật chế độ “tự động lái hoàn toàn” hơn là khi tự lái xe vì không thể đoán trước được chiếc xe sẽ xử lý thế nào.

Đến nay, hơn 100.000 chiếc xe Tesla đã được bán ra với tính năng này. Người mua xe Tesla có thể lựa chọn mua luôn tính năng “tự lái hoàn toàn” khi mua xe hoặc có thể chọn trả phí hàng tháng để sử dụng.

Một số tài xế nói rằng họ sẽ mua một chiếc Tesla và lựa chọn trả phí đăng ký hàng tháng cho tính năng tự động lái hoàn toàn với mức giá 199 USD/tháng, hoặc mua thêm tính năng lái xe tự động nâng cao với giá cả mềm hơn, có tích hợp các tính năng như đỗ xe tự động, chuyển làn đường tự động trên đường cao tốc.

Chỉ có 3 người nói với CNN rằng họ cảm thấy “tự lái hoàn toàn” đáng giá với mức giá 15.000 USD bởi họ thích thử nghiệm các công nghệ mới và hào hứng với lời hứa về những gì mà Tesla cuối cùng có thể mang tới.

"Tôi thực sự ngưỡng mộ sự lạc quan của tất cả những người này", Brian Moody, biên tập viên trang web mua bán xe hơi trực tuyến AutoTrader.com, nói về những người tin rằng tính năng "tự lái hoàn toàn" có thể sớm thay thế con người trong việc lái xe. "Tôi ước tôi có thể được như vậy.”, ông nói thêm.

Moody nói với CNN Business rằng "tự lái hoàn toàn" đặc biệt đắt đỏ so với các gói hỗ trợ người lái có sẵn khác như SuperCruise của GM và Nissan ProPilot Assist. SuperCruise thường có giá khoảng 2.500 USD - cộng với phí kết nối 25 USD hàng tháng sau năm thứ ba - và ProPilot Assist có thể dưới 2.000 USD trong một số trường hợp.

Elon Musk nói rằng một ngày nào đó “khả năng tự lái hoàn toàn” sẽ cho phép các chủ sở hữu Tesla vận hành xe của họ dưới dạng robot điều khiển mà không cần con người ngồi sau tay lái.

Ông cho biết không phải là chưa từng có các tùy chọn đạt ngưỡng 10.000 USD, nhưng những tùy chọn giá cao như vậy thường bao gồm một loạt các tiện ích bổ sung như hệ thống treo thích ứng, nâng cấp động cơ và đèn pha thích ứng.

Moody cho biết ông hy vọng người tiêu dùng sẽ trả tiền cho đăng ký hàng tháng của "xe tự lái hoàn toàn" thay vì trả 15.000 đô la cho lời hứa về tiềm năng trong tương lai của tính năng này.

Bốn năm trước, Wisam Al-Rawi đã mua một chiếc Tesla được trang bị phần mềm hỗ trợ người lái mà công ty gọi là “tự lái hoàn toàn”. Anh ấy nói rằng anh ấy rất vui khi trả khoản phí bảo hiểm 2.500 đô la cho việc “tự lái hoàn toàn” với dự đoán rằng một ngày nào đó chiếc Tesla của anh ấy sẽ tự lái. 

Nhưng tháng trước, Al-Rawi, thất vọng vì những sai sót của phần mềm và anh ấy đã yêu cầu Tesla loại bỏ nó. Giờ đây,  Al-Rawi ngạc nhiên khi thấy Tesla đang tăng giá xe "tự lái hoàn toàn" lên 15.000 USD ngay cả khi nó không đạt được như những lời hứa của nhà sản xuất ô tô.

“Tôi thậm chí sẽ không bao giờ trả 10.000 đô la cho nó,” Al-Rawi nói với CNN Business. "Họ đã áp đặt một mức giá không tưởng như mất trí”. Tuy nhiên, Tesla cảm thấy rằng tính năng mà công ty cho biết vẫn đang trong quá trình thử nghiệm (hoặc “beta”) mặc dù đã được phát hành rộng rãi, sẽ đáng giá hơn nhiều so với mức giá mà nó đang bán hiện tại.

“Giá FSD [tính năng tự lái hoàn toàn] sẽ tiếp tục tăng khi phần mềm tiến gần hơn đến khả năng tự lái hoàn toàn với sự chấp thuận của cơ quan quản lý”, Musk viết trên Twitter vào năm 2020. “Tại thời điểm đó, giá trị của FSD có thể vượt quá 100.000 USD”, vị tỷ phú chia sẻ.

Nhưng "tự lái hoàn toàn" không giống với những gì Al-Rawi nghe được từ Musk, người đã tuyên bố hàng năm từ 2015 đến 2022 rằng Tesla tự lái có lẽ chỉ còn một hoặc hai năm nữa là hoàn thiện.

Al-Rawi cho biết thật căng thẳng khi sử dụng phiên bản beta “tự lái hoàn toàn” vì phần mềm này đôi khi cố gắng đánh xe vào lề đường hoặc lái xe sai bên đường. Xe của anh ấy đôi khi phanh gấp, khiến những người khác tham gia giao thông trên đường giận dữ.

Al-Rawi vẫn tin rằng các tính năng hỗ trợ người lái của Tesla tốt hơn bất kỳ hãng xe nào khác. Anh ấy gọi tính năng giữ làn đường của nhà sản xuất ô tô là “tuyệt vời”. Tính năng "tự lái hoàn toàn", điều hướng các con đường địa phương bằng hệ thống lái, phanh và tăng tốc, là nơi Al-Rawi gặp vấn đề.

Al-Rawi không phải là người duy nhất lo ngại về Tesla và phanh bất ngờ. Giới chức Mỹ đã mở một cuộc điều tra vào đầu năm nay sau khi nhận được hàng trăm khiếu nại về việc phanh gấp. Những hạn chế của việc "tự lái hoàn toàn" đã khiến nhiều chủ sở hữu Tesla phải hối hận khi mua xe của họ.

“Không có gì trong FSD thực sự hữu ích, chắc chắn không phải đối với giá tiền này,” Logan Rossignol, một người thử nghiệm bản beta của tính năng “tự lái hoàn toàn” trên xe Tesla, nói với CNN Business. “Bạn vẫn đang trả tiền cho một lời hứa. Và điều gì xứng đáng với bạn là tùy thuộc vào bạn”.

Don Burke mua Model S của mình vào năm 2019 vì anh ấy muốn một chiếc xe có thể tự lái vào một ngày nào đó. Don Burke cho biết anh bị một dạng bệnh teo cơ. Chân anh ấy đang yếu dần đi. Anh ấy sẽ phải ngồi xe lăn trong một vài năm nữa.

Burke nói rằng công nghệ hỗ trợ người lái của Tesla giúp anh ấy trở thành một người lái xe an toàn hơn nhiều. Anh ấy nói rằng anh ấy cảm thấy con người là những tài xế tồi, chỉ ra nhiều trường hợp tai nạn trên đường và tin rằng máy móc sẽ điều khiển phương tiện tốt hơn.

Burke nói rằng nếu anh ta tiếp tục tham gia thị trường một lần nữa với một chiếc Tesla, thì mức giá 15.000 đô la cho “xe tự lái hoàn toàn” sẽ rất xứng đáng với anh.