Vốn cho hạ tầng giao thông: “Cửa” chưa đủ rộng
Nhu cầu lớn, ngân sách lại eo hẹp, vốn cho hạ tầng giao thông (HTGT) được xác định vẫn trông đợi chủ yếu vào các nguồn xã hội hóa, song với không ít vướng mắc đã và đang tồn tại, việc hút vốn cho giai đoạn tới không phải dễ dàng.
TRỰC TIẾP
Trong 6 tháng đầu năm, NCB là ngân hàng có mức tăng trưởng cao nhất về cho vay khách hàng với xấp xỉ 37%, VPBank và HDBank vượt xa các ngân hàng khác với mức tăng trên 20% nhờ tham gia tái cơ cấu ngân hàng yếu kém.
Liên kết nổi bật