Hơn 55 tỷ đồng nâng cấp 8,5 km đại lộ Võ Văn Kiệt ở TP HCM
![]() |
|
Dự án sửa chữa, nâng cao độ mặt đường Võ Văn Kiệt (từ cầu Lò Gốm đến giao lộ Ký Con với chiều dài gần 8,5 km, đi qua các quận 1, 5 và 6) đang được Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn triển khai. Dự án có tổng mức đầu tư gần 56,5 tỷ đồng, với thời gian thi công là 240 ngày. Theo đại diện trung tâm, mục tiêu của dự án nhằm đảm bảo an toàn giao thông, giảm ngập, tăng mỹ quan đô thị trục đường Võ Văn Kiệt, đồng thời khắc phục hiện tượng xuống cấp mặt đường, tăng khả năng thông hành và tuổi thọ công trình. |
![]() |
|
Thời điểm thông xe từ năm 2009, đại lộ Võ Văn Kiệt được xem là tuyến đường đẹp nhất của TP HCM. Sau 10 năm sử dụng, tại nhiều vị trí mặt đường đã bị lão hóa nhựa, rạn nứt... Các đơn vị thi công đã tiến hành cào bóc và thảm lại nhựa, đồng thời nâng cao mặt đường tại các vị trí thường xuyên bị ngập. Để tránh ùn tắc, họ chia thành nhiều mũi, thi công cuốn chiếu với hệ thống rào chắn, biển báo nhằm nhanh chóng hoàn thiện. |
![]() |
| Tại làn đường dành cho ôtô đoạn gần cầu Lò Gốm, sau khi được thảm nhựa, mặt đường mới cao hơn khoảng 5-10 cm. Theo các công nhân, đoạn đường này trước đây bị lún, ngập khi có mưa lớn và triều cường. |
![]() |
| Công nhân dùng máy khoan mở rộng mương thoát nước, đồng thời nâng cao thành mương từ 30 đến 50 cm để làm cơ sở cho việc nâng cao mặt đường tiếp theo. Riêng đáy lòng mương vẫn được giữ nguyên để chứa và thoát nước tốt hơn. |
![]() |
| "Đợt sửa chữa này, việc thi công các tuyến mương thoát nước rất quan trọng. Để đảm bảo yếu tố kỹ thuật, chúng tôi phải thi công chắc chắn từng hạng mục, trung bình khoảng 15 ngày thì làm được 400 m mương", một công nhân cho biết. |
![]() |
| Nhóm công nhân đổ bêtông nâng các bồn cây xanh ở các dải phân cách giữa làn ôtô và xe máy. |
![]() |
| Với chiều cao trên 50 cm, các bồn cây xanh sau hoàn thiện sâu hơn, sẽ được đổ thêm đất vào, tạo thảm cỏ mới và giữ nguyên hàng cây xanh. |
![]() |
|
Thành bồn cây xanh mới (trái) và cũ đang được nâng cấp. Một số người dân sống ven đại lộ không đồng tình với việc làm mới các bồn cây này. "Bồn mới nhìn thô cứng quá, đặc một khối bêtông, chưa kể có thể gây nguy hiểm cho những ai băng qua đường vào buổi tối", bà Ngô Ánh Ngọc (quận 1) nói. |
![]() |
| Công nhân đường bộ dùng xẻng thu gom những thảm cỏ, trước khi nâng cấp các bồn cây. |
![]() |
|
Một góc đại lộ Võ Văn Kiệt (đoạn qua chợ Hòa Bình, quận 5) hoàn tất việc sửa chữa. Hồi tháng 4 năm nay, Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn cũng đã nâng cấp đại lộ này, đoạn từ nút giao Tân Kiên đến cầu Lò Gốm với chiều dài 4 km. Dự báo, tuổi thọ tối thiểu của công trình sau khi nâng cấp, sửa chữa là 10 năm. Đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ có tên gọi ban đầu là đại lộ Đông -Tây, với chiều dài 22 km, đi qua các quận 1, 2, 4, 5, 6, 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh, được đầu tư gần 10.000 tỷ đồng. Điểm đầu giao với Quốc lộ 1A tại huyện Bình Chánh, điểm cuối nối với Xa lộ Hà Nội. Hạng mục quan trọng nhất của đại lộ này là hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn. Hiện 13 km tính từ cầu Calmette (quận 1) đến nút giao quốc lộ 1A đã được đổi tên thành đại lộ Võ Văn Kiệt. |
Xem thêm |
Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)
Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội
Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.
Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.
Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!
Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.










TRỰC TIẾP